O governo das Ilhas Canárias voltou a pedir a Madrid e a Bruxelas que ativem um mecanismo de realocação de emergência, após a chegada de 1.126 pessoas em cayucos entre 9 e 13 de outubro, o que sobrecarregou os centros de acolhimento em El Hierro e Gran Canaria. Em entrevista à Cadena SER no dia 13 de outubro, o porta-voz regional Alfonso Cabello afirmou que “estamos diante de uma situação nova e muito complicada” e criticou a “falta de reação” do governo central.
Embora o número total de chegadas pela Rota das Canárias esteja 55% abaixo dos níveis de 2024, graças à cooperação reforçada nas patrulhas com o Senegal, as janelas climáticas do outono têm permitido que embarcações maiores tentem a travessia de 1.000 km. Autoridades do Salvamento Marítimo informam que algumas embarcações agora transportam mais de 350 pessoas, o que dificulta as operações de resgate e sobrecarrega os recursos de triagem médica ao desembarcar.
![Ilhas Canárias Reforçam Apelo à Solidariedade da UE Após Chegada de 1.126 Migrantes Desde Sexta-feira]()
O principal centro de acolhimento das ilhas, em Las Raíces (Tenerife), já está com 94% da capacidade ocupada, obrigando as autoridades a reabrir o desativado Campamento de Las Canteras. Grupos empresariais temem que essa pressão renovada possa desviar o pessoal de segurança do aeroporto de Tenerife Sul, às vésperas do boom dos voos charter no inverno, o que poderia reintroduzir o caos nas filas visto em 2021.
Cabello pediu à Comissão Europeia que acelere a implementação do capítulo de Crise e Força Maior do novo Pacto sobre Migração e Asilo, para que migrantes que chegam às regiões ultraperiféricas possam ser transferidos para estados continentais dispostos em até 48 horas. A Comissão, no entanto, afirma que o mecanismo só estará operacional em meados de 2027, após atualizações no sistema Eurodac.
Empresas internacionais que atuam na zona econômica especial (ZEC) das Canárias devem se preparar para possíveis protestos localizados e bloqueios na rodovia TF-5 caso a capacidade dos acampamentos seja ultrapassada, e podem precisar revisar os protocolos de cuidado com seus colaboradores destacados nas ilhas.
Embora o número total de chegadas pela Rota das Canárias esteja 55% abaixo dos níveis de 2024, graças à cooperação reforçada nas patrulhas com o Senegal, as janelas climáticas do outono têm permitido que embarcações maiores tentem a travessia de 1.000 km. Autoridades do Salvamento Marítimo informam que algumas embarcações agora transportam mais de 350 pessoas, o que dificulta as operações de resgate e sobrecarrega os recursos de triagem médica ao desembarcar.
O principal centro de acolhimento das ilhas, em Las Raíces (Tenerife), já está com 94% da capacidade ocupada, obrigando as autoridades a reabrir o desativado Campamento de Las Canteras. Grupos empresariais temem que essa pressão renovada possa desviar o pessoal de segurança do aeroporto de Tenerife Sul, às vésperas do boom dos voos charter no inverno, o que poderia reintroduzir o caos nas filas visto em 2021.
Cabello pediu à Comissão Europeia que acelere a implementação do capítulo de Crise e Força Maior do novo Pacto sobre Migração e Asilo, para que migrantes que chegam às regiões ultraperiféricas possam ser transferidos para estados continentais dispostos em até 48 horas. A Comissão, no entanto, afirma que o mecanismo só estará operacional em meados de 2027, após atualizações no sistema Eurodac.
Empresas internacionais que atuam na zona econômica especial (ZEC) das Canárias devem se preparar para possíveis protestos localizados e bloqueios na rodovia TF-5 caso a capacidade dos acampamentos seja ultrapassada, e podem precisar revisar os protocolos de cuidado com seus colaboradores destacados nas ilhas.
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