カナリア諸島政府は、10月9日から13日の間に1,126人がカユコ船で到着し、エル・イエロ島とグラン・カナリア島の受け入れ施設が逼迫していることを受け、再びマドリードとブリュッセルに緊急移転メカニズムの発動を求めました。10月13日にCadena SERの取材に応じた地域スポークスマンのアルフォンソ・カベジョ氏は、「新たに非常に厳しい状況に直面している」と述べ、中央政府の「対応の欠如」を批判しました。セネガルとのパトロール協力強化により、カナリアルートへの総到着者数は2024年の水準より55％減少していますが、秋の気象条件により大型船が1,000キロの航海に挑戦するケースが増えています。サルバメント・マリティモ（海上救助機関）によると、一部の船舶は350人以上を乗せており、救助活動や上陸後の医療トリアージが困難になっています。テネリフェ島の主要受け入れ拠点であるラス・ライセスはすでに94％の稼働率に達しており、当局は閉鎖されていたラス・カンテラスキャンプの再開を余儀なくされています。ビジネス団体は、冬のチャーター便需要増加を控えたテネリフェ南空港の警備要員が移民対応に割かれることで、2021年に見られた混雑が再発する懸念を示しています。カベジョ氏は欧州委員会に対し、新たな移民・庇護に関する協定の危機対応および不可抗力条項を迅速に適用し、最外縁地域に到着した移民を48時間以内に本土の受け入れ意志のある国へ移送できるよう求めました。しかし欧州委員会は、EurodacのITシステム改修が完了する2027年半ばまで、このメカニズムは稼働しないとしています。カナリア諸島の特別経済区（ZEC）で事業を展開する国際企業は、キャンプの収容能力を超えた場合に局地的な抗議やTF-5高速道路の封鎖が起こる可能性を想定し、島内の駐在員に対する安全管理体制の見直しを検討すべきでしょう。
