Cipro ha risolto uno dei maggiori problemi logistici legati alla sua prossima Presidenza del Consiglio UE, assicurandosi un contratto di Servizio Pubblico Obbligatorio (SPO) per voli diretti e continui tra Larnaca (LCA) e Bruxelles (BRU).
Secondo la Segreteria della Presidenza, la gara per il SPO ha ricevuto un’unica offerta conforme da parte di Aegean Airlines, che inaugurerà la rotta a dicembre 2025 e la manterrà attiva per 12 mesi. Il calendario prevede una maggiore frequenza nella prima metà del 2026, periodo in cui le riunioni ministeriali a Bruxelles saranno più intense, con cinque voli settimanali da gennaio a giugno, ridotti a tre a luglio e due da agosto a novembre.
Le autorità cipriote definiscono l’accordo “fondamentale”. Durante la sua ultima presidenza nel 2012, Cipro non disponeva di un collegamento diretto con Bruxelles, costringendo i delegati a itinerari con scali multipli che aumentavano costi, complicazioni per i visti di transito e rischi di perdere coincidenze. Essendo l’isola ancora fuori dall’area Schengen, un servizio diretto garantisce inoltre che esperti, giornalisti e lobbisti in visita non debbano richiedere un visto aggiuntivo per effettuare collegamenti stretti in un altro Stato UE.
![Cipro assicura voli diretti annuali Larnaca-Bruxelles in vista della Presidenza del Consiglio UE 2026]()
I voli saranno prenotabili dal pubblico, ma il governo coprirà eventuali perdite di ricavi. Il Ministro dei Trasporti Alexis Vafeades ha dichiarato che il SPO è stato strutturato nel rispetto delle norme UE sugli aiuti di Stato e consultato “riga per riga” con la Commissione Europea. La Direzione Generale per la Mobilità e i Trasporti (DG MOVE) ha approvato la gara a ottobre.
Per i responsabili dei viaggi d’affari la nuova rotta è una vera svolta: elimina in media tre ore di viaggio per tratta e riduce il rischio di perdere riunioni nello stesso giorno a causa di ritardi nelle coincidenze da Atene, Vienna o Francoforte. Specialisti delle politiche di viaggio di diverse multinazionali con sedi a Nicosia hanno detto a Global Mobility News che aggiorneranno immediatamente le loro liste di vettori preferiti. Anche i team HR che gestiscono i distacchi a breve termine per la segreteria della Presidenza potranno ridurre le indennità per i rientri nel weekend, contenendo i costi.
Anche gli operatori turistici vedono un’opportunità. Il periodo invernale coincide con i mesi tradizionalmente di bassa stagione, e i tour operator sperano di sfruttare la maggiore disponibilità di posti per promuovere city break di fine settimana lunghi in direzione inversa, attirando residenti di Bruxelles verso il clima più mite di Cipro.
Per Cipro stessa, il collegamento diretto rappresenta un piccolo ma simbolico passo verso una maggiore integrazione con il resto della rete di trasporti UE, e un promemoria che, anche nell’era delle riunioni virtuali, la connettività fisica resta una risorsa strategica.
Secondo la Segreteria della Presidenza, la gara per il SPO ha ricevuto un’unica offerta conforme da parte di Aegean Airlines, che inaugurerà la rotta a dicembre 2025 e la manterrà attiva per 12 mesi. Il calendario prevede una maggiore frequenza nella prima metà del 2026, periodo in cui le riunioni ministeriali a Bruxelles saranno più intense, con cinque voli settimanali da gennaio a giugno, ridotti a tre a luglio e due da agosto a novembre.
Le autorità cipriote definiscono l’accordo “fondamentale”. Durante la sua ultima presidenza nel 2012, Cipro non disponeva di un collegamento diretto con Bruxelles, costringendo i delegati a itinerari con scali multipli che aumentavano costi, complicazioni per i visti di transito e rischi di perdere coincidenze. Essendo l’isola ancora fuori dall’area Schengen, un servizio diretto garantisce inoltre che esperti, giornalisti e lobbisti in visita non debbano richiedere un visto aggiuntivo per effettuare collegamenti stretti in un altro Stato UE.
I voli saranno prenotabili dal pubblico, ma il governo coprirà eventuali perdite di ricavi. Il Ministro dei Trasporti Alexis Vafeades ha dichiarato che il SPO è stato strutturato nel rispetto delle norme UE sugli aiuti di Stato e consultato “riga per riga” con la Commissione Europea. La Direzione Generale per la Mobilità e i Trasporti (DG MOVE) ha approvato la gara a ottobre.
Per i responsabili dei viaggi d’affari la nuova rotta è una vera svolta: elimina in media tre ore di viaggio per tratta e riduce il rischio di perdere riunioni nello stesso giorno a causa di ritardi nelle coincidenze da Atene, Vienna o Francoforte. Specialisti delle politiche di viaggio di diverse multinazionali con sedi a Nicosia hanno detto a Global Mobility News che aggiorneranno immediatamente le loro liste di vettori preferiti. Anche i team HR che gestiscono i distacchi a breve termine per la segreteria della Presidenza potranno ridurre le indennità per i rientri nel weekend, contenendo i costi.
Anche gli operatori turistici vedono un’opportunità. Il periodo invernale coincide con i mesi tradizionalmente di bassa stagione, e i tour operator sperano di sfruttare la maggiore disponibilità di posti per promuovere city break di fine settimana lunghi in direzione inversa, attirando residenti di Bruxelles verso il clima più mite di Cipro.
Per Cipro stessa, il collegamento diretto rappresenta un piccolo ma simbolico passo verso una maggiore integrazione con il resto della rete di trasporti UE, e un promemoria che, anche nell’era delle riunioni virtuali, la connettività fisica resta una risorsa strategica.
Fonte: In-Cyprus / Phileleftheros
Come può aiutarti VisaHQ
VisaHQ semplifica la richiesta del visto per privati e aziende. Verifica i requisiti di viaggio aggiornati, prepara i documenti necessari e gestisci la tua richiesta online tramite il portale VisaHQ per Cipro.Di più da Cipro
Visualizza tutto
Verifica dei fatti: No, il Regno Unito non ha avviato voli diretti Londra–Cipro Nord
Veicolo militare turco blocca agricoltori greco-ciprioti nella zona cuscinetto delle Nazioni Unite; Nicosia presenta protesta a UNFICYP
