
La U.S. Customs and Border Protection (CBP) ha attivato il suo sistema biometrico nazionale di ingresso/uscita alle 00:01 EST del 26 dicembre. Secondo la normativa finale, ogni non cittadino statunitense—indipendentemente da età, nazionalità o tipo di visto—deve ora essere fotografato (e, su richiesta, sottoposto a rilevamento delle impronte digitali) ogni volta che entra o esce dagli Stati Uniti via aerea, terrestre o marittima. La regola elimina le precedenti esenzioni per bambini sotto i 14 anni, adulti sopra i 79, la maggior parte dei visitatori canadesi, diplomatici e membri dell’equipaggio aereo, e autorizza la CBP ad estendere la raccolta biometrica a nuovi mezzi di viaggio come aerei privati, navi da crociera e valichi pedonali e veicolari.
La CBP sostiene che il sistema colmerà lacune di sicurezza di lunga data, rendendo più difficile per chi supera il visto o si spaccia per altri eludere i controlli di uscita. L’agenzia stima che la piena attuazione catturerà dati su circa 120 milioni di partenze annuali, rispetto ai circa 40 milioni attuali. Negli ultimi dodici mesi gli aeroporti hanno installato varchi biometrici e adattato le aree d’imbarco; ai valichi terrestri sono stati aggiunti portali fotografici drive-through che scattano la foto al conducente senza fermare il veicolo.
Dal punto di vista della mobilità aziendale, la novità più rilevante è che il riconoscimento facciale avviene ora sia in partenza che in arrivo per ogni viaggio internazionale. I datori di lavoro che spostano personale oltre confine dovranno informare i dipendenti di questo passaggio aggiuntivo e del fatto che le immagini saranno conservate nei database del DHS fino a 75 anni. Il mancato rispetto può comportare multe fino a 5.000 dollari e, nei casi più gravi, il rifiuto dell’imbarco o dell’ingresso futuro.
Gli avvocati specializzati in immigrazione avvertono che la norma elimina anche l’esenzione per i “viaggiatori fidati”; i membri di Global Entry manterranno corsie accelerate ma saranno fotografati all’uscita come tutti gli altri. I viaggiatori con passaporti rinnovati di recente dovrebbero verificare che i loro profili aerei e i record ESTA/EVUS siano aggiornati, così che l’algoritmo di riconoscimento facciale possa individuare la foto di riferimento corretta.
I funzionari della CBP assicurano che il programma non rallenterà l’imbarco. I primi aeroporti ad adottarlo, come Atlanta e Dallas–Fort Worth, riferiscono che i varchi biometrici processano i passeggeri in circa due secondi—più velocemente dei controlli manuali. Tuttavia, nelle giornate di punta del 26 e 27 dicembre, alcune grandi stazioni della East Coast hanno registrato code più lunghe del normale mentre agenti e viaggiatori si adattavano al nuovo sistema.
La CBP sostiene che il sistema colmerà lacune di sicurezza di lunga data, rendendo più difficile per chi supera il visto o si spaccia per altri eludere i controlli di uscita. L’agenzia stima che la piena attuazione catturerà dati su circa 120 milioni di partenze annuali, rispetto ai circa 40 milioni attuali. Negli ultimi dodici mesi gli aeroporti hanno installato varchi biometrici e adattato le aree d’imbarco; ai valichi terrestri sono stati aggiunti portali fotografici drive-through che scattano la foto al conducente senza fermare il veicolo.
Dal punto di vista della mobilità aziendale, la novità più rilevante è che il riconoscimento facciale avviene ora sia in partenza che in arrivo per ogni viaggio internazionale. I datori di lavoro che spostano personale oltre confine dovranno informare i dipendenti di questo passaggio aggiuntivo e del fatto che le immagini saranno conservate nei database del DHS fino a 75 anni. Il mancato rispetto può comportare multe fino a 5.000 dollari e, nei casi più gravi, il rifiuto dell’imbarco o dell’ingresso futuro.
Gli avvocati specializzati in immigrazione avvertono che la norma elimina anche l’esenzione per i “viaggiatori fidati”; i membri di Global Entry manterranno corsie accelerate ma saranno fotografati all’uscita come tutti gli altri. I viaggiatori con passaporti rinnovati di recente dovrebbero verificare che i loro profili aerei e i record ESTA/EVUS siano aggiornati, così che l’algoritmo di riconoscimento facciale possa individuare la foto di riferimento corretta.
I funzionari della CBP assicurano che il programma non rallenterà l’imbarco. I primi aeroporti ad adottarlo, come Atlanta e Dallas–Fort Worth, riferiscono che i varchi biometrici processano i passeggeri in circa due secondi—più velocemente dei controlli manuali. Tuttavia, nelle giornate di punta del 26 e 27 dicembre, alcune grandi stazioni della East Coast hanno registrato code più lunghe del normale mentre agenti e viaggiatori si adattavano al nuovo sistema.
Fonte: Livemint / AILA
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