
Una nuova ondata di maltempo invernale ha costretto KLM a cancellare 124 voli da e per Amsterdam Schiphol lunedì, chiudendo un weekend già segnato da centinaia di cancellazioni nei principali hub europei. La compagnia olandese, parte del gruppo Air France-KLM, ha preso la decisione preventiva dopo le previsioni che annunciavano fino a cinque centimetri di neve e venti gelidi.
Sebbene il disagio sia concentrato nei Paesi Bassi, gli effetti si fanno sentire anche sulla rete francese: domenica sera l’aeroporto di Parigi-Charles-de-Gaulle ha registrato oltre 500 ritardi, e Air France ha avvertito i passeggeri del collegamento CDG-Amsterdam di aspettarsi riprotezioni dell’ultimo minuto.
I responsabili dei viaggi aziendali devono prepararsi a ulteriori disagi. A causa delle limitazioni sui tempi di servizio dell’equipaggio e degli aerei fuori posizione, le partenze di martedì mattina da Parigi verso Nord America e Asia potrebbero avere posti limitati. Air France-KLM ha annunciato l’esenzione dalle penali per modifiche su prenotazioni effettuate entro il 3 gennaio per viaggi fino all’8 gennaio, con possibilità di riprenotare entro 30 giorni, soggetto a disponibilità.
I viaggiatori in transito a Schiphol sono invitati a prevedere almeno tre ore di margine per le coincidenze o, se possibile, a optare per il treno ad alta velocità tra Parigi e Amsterdam. I servizi Eurostar-Thalys registrano un alto tasso di occupazione ma stanno aumentando la capacità dove possibile. Le aziende con impegni urgenti, come ingegneri diretti a kickoff di progetti, potrebbero preferire soluzioni virtuali se la riprenotazione supera le 24 ore.
Nonostante la neve sia un fenomeno abituale, le lunghe code per lo sghiacciamento a Schiphol creano un effetto domino sulla rete a corto raggio dell’alleanza, riducendo l’utilizzo degli aeromobili. I meteorologi prevedono nevicate intermittenti nelle prossime 48 ore; se gli accumuli supereranno le previsioni, Air France avverte che potrebbero scattare restrizioni sugli slot a CDG. I team di mobilità sono invitati a monitorare le app di compagnie e aeroporti e a ricordare al personale di conservare le ricevute per pasti e hotel, nel caso si applichino compensazioni secondo il regolamento EU261.
Sebbene il disagio sia concentrato nei Paesi Bassi, gli effetti si fanno sentire anche sulla rete francese: domenica sera l’aeroporto di Parigi-Charles-de-Gaulle ha registrato oltre 500 ritardi, e Air France ha avvertito i passeggeri del collegamento CDG-Amsterdam di aspettarsi riprotezioni dell’ultimo minuto.
I responsabili dei viaggi aziendali devono prepararsi a ulteriori disagi. A causa delle limitazioni sui tempi di servizio dell’equipaggio e degli aerei fuori posizione, le partenze di martedì mattina da Parigi verso Nord America e Asia potrebbero avere posti limitati. Air France-KLM ha annunciato l’esenzione dalle penali per modifiche su prenotazioni effettuate entro il 3 gennaio per viaggi fino all’8 gennaio, con possibilità di riprenotare entro 30 giorni, soggetto a disponibilità.
I viaggiatori in transito a Schiphol sono invitati a prevedere almeno tre ore di margine per le coincidenze o, se possibile, a optare per il treno ad alta velocità tra Parigi e Amsterdam. I servizi Eurostar-Thalys registrano un alto tasso di occupazione ma stanno aumentando la capacità dove possibile. Le aziende con impegni urgenti, come ingegneri diretti a kickoff di progetti, potrebbero preferire soluzioni virtuali se la riprenotazione supera le 24 ore.
Nonostante la neve sia un fenomeno abituale, le lunghe code per lo sghiacciamento a Schiphol creano un effetto domino sulla rete a corto raggio dell’alleanza, riducendo l’utilizzo degli aeromobili. I meteorologi prevedono nevicate intermittenti nelle prossime 48 ore; se gli accumuli supereranno le previsioni, Air France avverte che potrebbero scattare restrizioni sugli slot a CDG. I team di mobilità sono invitati a monitorare le app di compagnie e aeroporti e a ricordare al personale di conservare le ricevute per pasti e hotel, nel caso si applichino compensazioni secondo il regolamento EU261.
Fonte: Reuters
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