Bão tuyết khiến các chuyến bay của KLM bị hoãn, ảnh hưởng lan rộng đến mạng lưới Air France-KLM và kế hoạch du lịch của người Pháp

Một đợt thời tiết mùa đông mới đã buộc KLM phải hủy 124 chuyến bay đi và đến sân bay Amsterdam Schiphol vào thứ Hai, đánh dấu một cuối tuần đầy gián đoạn với hàng trăm chuyến bay bị hủy tại các trung tâm bận rộn nhất châu Âu. Hãng hàng không Hà Lan—thuộc tập đoàn Air France-KLM—đã quyết định chủ động sau khi các nhà dự báo cảnh báo có thể có tới 5 cm tuyết và gió lạnh buốt.

Mặc dù sự gián đoạn chủ yếu tập trung ở Hà Lan, nhưng các hệ quả lan rộng đã ảnh hưởng đến mạng lưới tại Pháp: sân bay Paris-Charles-de-Gaulle ghi nhận hơn 500 chuyến bay bị trễ vào tối Chủ nhật, và Air France đã cảnh báo hành khách trên tuyến CDG–Amsterdam chuẩn bị cho khả năng thay đổi lộ trình vào phút chót.



Các nhà quản lý đi lại doanh nghiệp cần chuẩn bị cho những biến động tiếp theo. Với giới hạn thời gian làm việc của phi hành đoàn và máy bay không ở vị trí đúng, các chuyến bay khởi hành từ Paris đi Bắc Mỹ và châu Á vào sáng thứ Ba có thể bị giới hạn số lượng hành khách. Air France-KLM cho biết sẽ miễn phí thay đổi vé cho các chuyến đặt trước hoặc vào ngày 3 tháng 1, áp dụng cho hành trình đến ngày 8 tháng 1, và hành khách có thể đặt lại trong vòng 30 ngày tùy theo chỗ ngồi còn trống.

Hành khách quá cảnh tại Schiphol được khuyên nên dành ít nhất ba giờ để chuyển tiếp hoặc, nếu có thể, chuyển sang tàu cao tốc giữa Paris và Amsterdam. Các dịch vụ Eurostar-Thalys đang trong tình trạng tải cao nhưng sẽ tăng cường năng lực khi có thể. Các công ty có nhiệm vụ gấp rút—như kỹ sư đến dự khởi động dự án—có thể lựa chọn phương án họp trực tuyến nếu việc đặt lại vé kéo dài trên 24 giờ.

Tuyết rơi là chuyện thường ngày, nhưng hàng dài chờ khử băng tại Schiphol tạo hiệu ứng domino trên mạng lưới các chuyến bay ngắn của liên minh, làm giảm hiệu quả sử dụng máy bay. Các nhà khí tượng dự báo sẽ có mưa tuyết rải rác trong 48 giờ tới; nếu lượng tuyết tích tụ vượt mức dự báo, Air France cảnh báo có thể áp dụng hạn chế slot tại CDG. Các đội ngũ vận hành nên theo dõi ứng dụng của hãng hàng không và sân bay, đồng thời nhắc nhở nhân viên giữ lại hóa đơn chi phí ăn uống và khách sạn để được bồi thường theo quy định EU261.