Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) ha ottenuto un nuovo collegamento con la Cina grazie al lancio del volo quotidiano Jinan–Kuala Lumpur da parte di Shandong Airlines, con il volo inaugurale SC8077 atterrato questa settimana al KLIA. Questa iniziativa supporta la campagna turistica “Visit Malaysia 2026” e offre ai 100 milioni di abitanti dell’area di Shandong un accesso diretto al Sud-est asiatico.
Per le aziende cinesi situate nella cintura economica di Qilu, questa connessione riduce i tempi di viaggio verso i poli manifatturieri e le sedi regionali della Malesia di almeno quattro ore rispetto ai collegamenti via Pechino o Guangzhou. Il programma prevede una partenza mattutina da Jinan e un ritorno notturno, sincronizzato con le coincidenze successive al KLIA, permettendo collegamenti nello stesso giorno con il polo elettronico di Penang e il corridoio di sviluppo Iskandar a Johor.
![La Malesia inaugura un volo giornaliero Jinan–Kuala Lumpur, rafforzando i collegamenti aerei Cina-Malesia in vista del VM2026]()
MAHB, che nel 2025 ha gestito 2,9 milioni di passeggeri provenienti dalla Cina, offre sconti sulle tasse di atterraggio e fondi per il marketing congiunto alle compagnie aeree che aprono nuove rotte verso città cinesi. La rotta Jinan segue i recenti lanci da Qingdao e Xiamen ed è parte di una strategia più ampia per recuperare la capacità del 2019 entro la fine del 2026. Le autorità turistiche malesi prevedono che il mercato cinese possa superare i 4 milioni di arrivi nel 2026, se la crescita attuale continuerà, favorita dal regime di esenzione dal visto di 30 giorni per i cittadini cinesi.
La domanda di viaggi d’affari è in aumento: fornitori petrolchimici come Hengyuan, investitori in robotica da Shandong e commercianti malesi di olio di palma scambiano regolarmente delegazioni. I responsabili della mobilità sottolineano che lo status di Kuala Lumpur come punto di transito senza obbligo di vaccinazione e le sue rapide procedure di e-gate per i titolari di passaporto cinese la rendono un hub più attraente rispetto a Singapore, che richiede ancora la registrazione biometrica al primo ingresso.
Per le aziende globali che stanno spostando le catene di approvvigionamento dalla Cina all’ASEAN, la rete in espansione di città secondarie offre un collegamento efficiente per ingegneri e team di controllo qualità che devono spostarsi tra nuovi stabilimenti malesi e strutture storiche nell’est della Cina. Si consiglia alle imprese di prenotare in anticipo le tariffe corporate, poiché la disponibilità promozionale è limitata e i tassi di occupazione sono destinati a crescere durante il Capodanno lunare e le festività di Eid.
Per le aziende cinesi situate nella cintura economica di Qilu, questa connessione riduce i tempi di viaggio verso i poli manifatturieri e le sedi regionali della Malesia di almeno quattro ore rispetto ai collegamenti via Pechino o Guangzhou. Il programma prevede una partenza mattutina da Jinan e un ritorno notturno, sincronizzato con le coincidenze successive al KLIA, permettendo collegamenti nello stesso giorno con il polo elettronico di Penang e il corridoio di sviluppo Iskandar a Johor.
MAHB, che nel 2025 ha gestito 2,9 milioni di passeggeri provenienti dalla Cina, offre sconti sulle tasse di atterraggio e fondi per il marketing congiunto alle compagnie aeree che aprono nuove rotte verso città cinesi. La rotta Jinan segue i recenti lanci da Qingdao e Xiamen ed è parte di una strategia più ampia per recuperare la capacità del 2019 entro la fine del 2026. Le autorità turistiche malesi prevedono che il mercato cinese possa superare i 4 milioni di arrivi nel 2026, se la crescita attuale continuerà, favorita dal regime di esenzione dal visto di 30 giorni per i cittadini cinesi.
La domanda di viaggi d’affari è in aumento: fornitori petrolchimici come Hengyuan, investitori in robotica da Shandong e commercianti malesi di olio di palma scambiano regolarmente delegazioni. I responsabili della mobilità sottolineano che lo status di Kuala Lumpur come punto di transito senza obbligo di vaccinazione e le sue rapide procedure di e-gate per i titolari di passaporto cinese la rendono un hub più attraente rispetto a Singapore, che richiede ancora la registrazione biometrica al primo ingresso.
Per le aziende globali che stanno spostando le catene di approvvigionamento dalla Cina all’ASEAN, la rete in espansione di città secondarie offre un collegamento efficiente per ingegneri e team di controllo qualità che devono spostarsi tra nuovi stabilimenti malesi e strutture storiche nell’est della Cina. Si consiglia alle imprese di prenotare in anticipo le tariffe corporate, poiché la disponibilità promozionale è limitata e i tassi di occupazione sono destinati a crescere durante il Capodanno lunare e le festività di Eid.
Fonte: The Star (Malaysia)
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