L’aeroporto di Dublino invita i viaggiatori a prevedere tempi extra per i loro spostamenti durante il weekend festivo di San Brigida, con l’operatore daa che prevede 382.000 passeggeri tra venerdì e lunedì, circa 40.000 in più rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Venerdì 30 gennaio sarà il giorno clou, con oltre 100.000 passeggeri in partenza e arrivo in un solo giorno.
La pressione sulla capacità sarà accentuata da diverse nuove rotte leisure a lungo raggio, tra cui Cancún e Tromsø, e dalla sospensione del “tetto” annuale di posti che limitava il flusso passeggeri. Sebbene il governo abbia promesso una legge per rimuovere definitivamente questo limite, il calendario parlamentare fa sì che il picco estivo del 2026 dovrà ancora fare affidamento su soluzioni operative temporanee.
![L'aeroporto di Dublino si prepara a un'affluenza record per San Brigida con 382.000 passeggeri attesi]()
Per facilitare i flussi, l’aeroporto ha accelerato l’installazione di scanner di sicurezza CT di nuova generazione in entrambi i terminal, permettendo ai passeggeri di mantenere liquidi ed elettronica nei bagagli a mano. Daa segnala che il 97% dei viaggiatori supera i controlli di sicurezza in meno di 20 minuti, ma avverte che i voli mattutini diretti negli Stati Uniti generano ancora code al pre-clearance. Ai passeggeri di voli a corto raggio si consiglia di arrivare due ore prima della partenza; per quelli a lungo raggio, tre ore.
I responsabili dei viaggi d’affari devono considerare che il terminal privato Platinum VIP, spesso utilizzato da dirigenti senior, non ha slot disponibili questo weekend ed è al massimo della capacità. Le aziende che inviano personale attraverso i terminal principali sono invitate a prenotare in anticipo Fast-Track e posti auto, entrambi quasi esauriti.
Dal punto di vista della mobilità, il weekend rappresenterà un test in tempo reale per i nuovi algoritmi di gestione del flusso passeggeri di Dublino, un dato cruciale mentre le autorità discutono se alzare il limite annuale di 32 milioni di passeggeri. Daa sostiene che la continua diffusione degli scanner e il passaggio crescente al trasporto pubblico (ora oltre il 50% degli accessi all’aeroporto) dimostrano che lo scalo può gestire più traffico senza superare i limiti ambientali.
La pressione sulla capacità sarà accentuata da diverse nuove rotte leisure a lungo raggio, tra cui Cancún e Tromsø, e dalla sospensione del “tetto” annuale di posti che limitava il flusso passeggeri. Sebbene il governo abbia promesso una legge per rimuovere definitivamente questo limite, il calendario parlamentare fa sì che il picco estivo del 2026 dovrà ancora fare affidamento su soluzioni operative temporanee.
Per facilitare i flussi, l’aeroporto ha accelerato l’installazione di scanner di sicurezza CT di nuova generazione in entrambi i terminal, permettendo ai passeggeri di mantenere liquidi ed elettronica nei bagagli a mano. Daa segnala che il 97% dei viaggiatori supera i controlli di sicurezza in meno di 20 minuti, ma avverte che i voli mattutini diretti negli Stati Uniti generano ancora code al pre-clearance. Ai passeggeri di voli a corto raggio si consiglia di arrivare due ore prima della partenza; per quelli a lungo raggio, tre ore.
I responsabili dei viaggi d’affari devono considerare che il terminal privato Platinum VIP, spesso utilizzato da dirigenti senior, non ha slot disponibili questo weekend ed è al massimo della capacità. Le aziende che inviano personale attraverso i terminal principali sono invitate a prenotare in anticipo Fast-Track e posti auto, entrambi quasi esauriti.
Dal punto di vista della mobilità, il weekend rappresenterà un test in tempo reale per i nuovi algoritmi di gestione del flusso passeggeri di Dublino, un dato cruciale mentre le autorità discutono se alzare il limite annuale di 32 milioni di passeggeri. Daa sostiene che la continua diffusione degli scanner e il passaggio crescente al trasporto pubblico (ora oltre il 50% degli accessi all’aeroporto) dimostrano che lo scalo può gestire più traffico senza superare i limiti ambientali.
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