
Il volo Aer Lingus EI 605 da Amsterdam ha dichiarato un ‘MAYDAY’ il 28 gennaio dopo un guasto contenuto al motore durante l’avvicinamento a Dublino. L’Airbus A320 ha spento il motore sinistro ed è atterrato in sicurezza sulla pista 10, scortato dai vigili del fuoco aeroportuali. Nessuno dei 152 passeggeri e dei sei membri dell’equipaggio è rimasto ferito, ma l’arrivo è stato ritardato di oltre due ore mentre l’aereo veniva trainato per le ispezioni.
Sebbene gli atterraggi con un solo motore siano una procedura standard per Airbus, l’incidente sottolinea l’importanza per le aziende irlandesi di includere piani di emergenza solidi nelle proprie politiche di viaggio, soprattutto per itinerari brevi “andata e ritorno” con riunioni nello stesso giorno che lasciano poco margine. Si consiglia ai datori di lavoro di aggiornare le checklist di duty of care, assicurandosi che gli strumenti di tracciamento dei viaggiatori possano confermare l’arrivo in sicurezza in caso di deviazioni o problemi tecnici.
L’episodio arriva mentre Aer Lingus sta rivedendo i programmi di manutenzione della flotta in risposta al richiamo globale dei motori turbofan a ingranaggi di Pratt & Whitney. Gli analisti del settore avvertono che la carenza di componenti potrebbe allungare i tempi di turnaround, aumentando la probabilità di sostituzioni improvvise di aeromobili o cancellazioni nella prima metà del 2026.
Parallelamente, la compagnia ha comunicato ai clienti che cesserà tutti i voli a lungo raggio dalla sua base di Manchester a fine febbraio, riallocando gli aerei wide-body a Dublino per il picco estivo. I passeggeri con biglietti sulle rotte interessate hanno ricevuto offerte di rimborso o riprotezione via Dublino, una mossa che potrebbe incrementare il traffico di collegamento proprio mentre l’aeroporto registra volumi record.
Sebbene gli atterraggi con un solo motore siano una procedura standard per Airbus, l’incidente sottolinea l’importanza per le aziende irlandesi di includere piani di emergenza solidi nelle proprie politiche di viaggio, soprattutto per itinerari brevi “andata e ritorno” con riunioni nello stesso giorno che lasciano poco margine. Si consiglia ai datori di lavoro di aggiornare le checklist di duty of care, assicurandosi che gli strumenti di tracciamento dei viaggiatori possano confermare l’arrivo in sicurezza in caso di deviazioni o problemi tecnici.
L’episodio arriva mentre Aer Lingus sta rivedendo i programmi di manutenzione della flotta in risposta al richiamo globale dei motori turbofan a ingranaggi di Pratt & Whitney. Gli analisti del settore avvertono che la carenza di componenti potrebbe allungare i tempi di turnaround, aumentando la probabilità di sostituzioni improvvise di aeromobili o cancellazioni nella prima metà del 2026.
Parallelamente, la compagnia ha comunicato ai clienti che cesserà tutti i voli a lungo raggio dalla sua base di Manchester a fine febbraio, riallocando gli aerei wide-body a Dublino per il picco estivo. I passeggeri con biglietti sulle rotte interessate hanno ricevuto offerte di rimborso o riprotezione via Dublino, una mossa che potrebbe incrementare il traffico di collegamento proprio mentre l’aeroporto registra volumi record.
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