Una parziale chiusura del governo degli Stati Uniti, iniziata a mezzanotte del 15 febbraio, continua a farsi sentire, con gli agenti della Transportation Security Administration (TSA), gli ispettori della Customs and Border Protection e altri dipendenti del Dipartimento della Sicurezza Interna che lavorano senza stipendio. I media regionali da Birmingham, Alabama, a Chicago segnalano che le corsie di sicurezza restano aperte, ma **il personale è ridotto e i tempi di attesa stanno aumentando**, soprattutto nelle ore di punta. (wbrc.com)
Le associazioni del settore viaggi, tra cui Airlines for America e la U.S. Travel Association, avvertono che le assenze non programmate potrebbero moltiplicarsi se i pagamenti venissero ritardati oltre una settimana, richiamando alla mente il blocco di 43 giorni del 2024, quando le assenze per malattia causarono ritardi a catena nei voli. I soggetti coinvolti nei viaggi d’affari sono particolarmente preoccupati, poiché la sospensione coincide con l’inizio della stagione delle conferenze primaverili; collegamenti mancati e problemi legati ai limiti di orario per gli equipaggi potrebbero tradursi in milioni di dollari di produttività persa.
![Chiusura del Governo per il Finanziamento del DHS Causa Problemi di Personale negli Aeroporti]()
A differenza delle chiusure precedenti, le operazioni di Immigration and Customs Enforcement (ICE) proseguono quasi senza interruzioni grazie a finanziamenti dedicati approvati nel 2025, ma la maggior parte dei servizi discrezionali al cliente — come gli appuntamenti in presenza nei centri di iscrizione Global Entry della CBP — sono stati sospesi. I responsabili della mobilità dovrebbero consigliare ai dipendenti in trasferta di **arrivare in aeroporto con almeno due ore di anticipo ed evitare collegamenti nazionali troppo stretti** fino al ripristino dei finanziamenti.
Il Congresso non tornerà in sessione prima del 23 febbraio, riducendo le possibilità di una rapida soluzione. I datori di lavoro con tempistiche di inserimento legate a procedure di elaborazione prioritaria o colloqui per visti dovrebbero preparare piani di emergenza, inclusi avvii da remoto o posticipazioni delle date di assegnazione.
Le associazioni del settore viaggi, tra cui Airlines for America e la U.S. Travel Association, avvertono che le assenze non programmate potrebbero moltiplicarsi se i pagamenti venissero ritardati oltre una settimana, richiamando alla mente il blocco di 43 giorni del 2024, quando le assenze per malattia causarono ritardi a catena nei voli. I soggetti coinvolti nei viaggi d’affari sono particolarmente preoccupati, poiché la sospensione coincide con l’inizio della stagione delle conferenze primaverili; collegamenti mancati e problemi legati ai limiti di orario per gli equipaggi potrebbero tradursi in milioni di dollari di produttività persa.
A differenza delle chiusure precedenti, le operazioni di Immigration and Customs Enforcement (ICE) proseguono quasi senza interruzioni grazie a finanziamenti dedicati approvati nel 2025, ma la maggior parte dei servizi discrezionali al cliente — come gli appuntamenti in presenza nei centri di iscrizione Global Entry della CBP — sono stati sospesi. I responsabili della mobilità dovrebbero consigliare ai dipendenti in trasferta di **arrivare in aeroporto con almeno due ore di anticipo ed evitare collegamenti nazionali troppo stretti** fino al ripristino dei finanziamenti.
Il Congresso non tornerà in sessione prima del 23 febbraio, riducendo le possibilità di una rapida soluzione. I datori di lavoro con tempistiche di inserimento legate a procedure di elaborazione prioritaria o colloqui per visti dovrebbero preparare piani di emergenza, inclusi avvii da remoto o posticipazioni delle date di assegnazione.
Fonte: WBRC /& Yahoo News composite
