
China State Railway Group ha annunciato che il 23 febbraio, ultimo giorno della pausa prolungata di nove giorni per il Capodanno lunare, sono previste 18,5 milioni di corse passeggeri, stabilendo un nuovo record giornaliero. Per far fronte all’aumento della domanda, l’operatore statale ha messo in campo 2.297 servizi extra sulle principali direttrici commerciali che collegano Pechino, Shanghai, Guangzhou-Shenzhen e Chengdu-Chongqing.
Le linee ad alta velocità hanno gestito la maggior parte del traffico, con un tasso di occupazione medio del 96% sulle rotte principali. Solo sulla tratta Pechino–Shanghai sono stati operati oltre 320 coppie di treni Fuxing, molti dei quali convertiti da otto a sedici carrozze per aumentare la capacità del 50%. Gli aggiornamenti digitali dei biglietti, tra cui la rivendita dei posti in tempo reale e i rimborsi elettronici multilingue, hanno facilitato il flusso di dirigenti stranieri e professionisti cinesi di ritorno alle loro attività lavorative.
Il Ministero dei Trasporti ha dichiarato che il piano ferroviario è stato coordinato con l’assegnazione di slot aggiuntivi negli aeroporti e con il potenziamento del personale ai caselli autostradali per garantire la connettività multimodale. Ai datori di lavoro è stato consigliato di scaglionare le date di rientro in ufficio o di offrire modalità di lavoro flessibili per evitare ritardi dovuti alla congestione, che potrebbero compromettere l’avvio dei progetti post-festività.
Per i leader della mobilità globale, la capacità della Cina di potenziare la rete di trasporti interna rappresenta un segnale positivo per la ripresa di grandi conferenze e rotazioni interurbane senza i colli di bottiglia registrati all’inizio del 2023. Tuttavia, i viaggiatori sono invitati a prevedere tempi supplementari nelle stazioni durante questa settimana, mentre i flussi residui si riducono gradualmente.
Le linee ad alta velocità hanno gestito la maggior parte del traffico, con un tasso di occupazione medio del 96% sulle rotte principali. Solo sulla tratta Pechino–Shanghai sono stati operati oltre 320 coppie di treni Fuxing, molti dei quali convertiti da otto a sedici carrozze per aumentare la capacità del 50%. Gli aggiornamenti digitali dei biglietti, tra cui la rivendita dei posti in tempo reale e i rimborsi elettronici multilingue, hanno facilitato il flusso di dirigenti stranieri e professionisti cinesi di ritorno alle loro attività lavorative.
Il Ministero dei Trasporti ha dichiarato che il piano ferroviario è stato coordinato con l’assegnazione di slot aggiuntivi negli aeroporti e con il potenziamento del personale ai caselli autostradali per garantire la connettività multimodale. Ai datori di lavoro è stato consigliato di scaglionare le date di rientro in ufficio o di offrire modalità di lavoro flessibili per evitare ritardi dovuti alla congestione, che potrebbero compromettere l’avvio dei progetti post-festività.
Per i leader della mobilità globale, la capacità della Cina di potenziare la rete di trasporti interna rappresenta un segnale positivo per la ripresa di grandi conferenze e rotazioni interurbane senza i colli di bottiglia registrati all’inizio del 2023. Tuttavia, i viaggiatori sono invitati a prevedere tempi supplementari nelle stazioni durante questa settimana, mentre i flussi residui si riducono gradualmente.
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