Lotnisko w Wiedniu odnotowuje zysk w wysokości 210 mln euro i przedstawia rekordowy plan inwestycyjny w mobilność o wartości 330 mln euro

Grupa Lotnisk Wiedeńskich wybrała moment kryzysu, aby podkreślić swoją odporność finansową, publikując 2 marca wyniki za cały rok 2025 oraz optymistyczne prognozy na 2026 rok. Pomimo odpisu 55 milionów euro związanego z długo opóźnianym trzecim pasem startowym, operator wygenerował 210,1 miliona euro zysku netto przy przychodach sięgających 1,13 miliarda euro – to wzrost o 7,2% rok do roku. Liczba pasażerów osiągnęła rekordowe 32,6 miliona. Na 2026 rok lotnisko planuje rekordowe inwestycje w wysokości 330 milionów euro, z czego większość przeznaczona jest na kluczowe projekty związane z mobilnością: dokończenie rozbudowy Terminalu 3 Południe, wdrożenie skanerów CT na wszystkich liniach kontroli bezpieczeństwa oraz kolejny etap instalacji systemu biometrycznego Entry/Exit (EES) przed kwietniowym terminem obowiązującym w całej UE. Zarząd prognozuje obsłużenie 30 milionów pasażerów w tym roku, z planem powrotu do 40 milionów do 2035 roku. Nowy pakiet inwestycyjny obejmuje także kompleks Office Park 4 NEXT, skierowany do start-upów z branży lotniczej i mobilności, oraz dalsze prace nad klastrem „Space Hub” po podpisaniu wstępnych umów najmu przez pięć firm zajmujących się technologiami satelitarnymi. Finansowanie pochodzi wyłącznie z przepływów pieniężnych – dobra wiadomość dla inwestorów obligacji, zaniepokojonych rosnącym zadłużeniem lotnisk w Europie. Dla zespołów zajmujących się mobilnością globalną przekaz jest jasny: Wiedeń zamierza umocnić swoją pozycję jako preferowane brama do Europy Środkowej, oferując szybszą kontrolę bezpieczeństwa, więcej bramek dla samolotów szerokokadłubowych oraz zwiększoną pojemność saloników. Jednocześnie operator ponownie skrytykował tzw. „podatek lotniczy” UE i ostrzegł, że dodatkowe regulacje mogą zahamować dalszy wzrost.