L'aeroporto Václav Havel di Praga ha iniziato martedì con decine di banchi vuoti dopo che le principali compagnie aeree hanno esteso la sospensione dei voli verso Dubai, Doha, Muscat e Tel Aviv. Il disagio è iniziato domenica sera, quando l'Iran ha lanciato attacchi missilistici e con droni contro obiettivi nel Golfo, spingendo Emirati Arabi Uniti, Qatar e Oman a chiudere parte del loro spazio aereo. Entro lunedì mattina, l'aeroporto di Praga aveva registrato 32 partenze e arrivi cancellati; Qatar Airways, Emirates, flydubai e Smartwings rappresentano la maggior parte della capacità persa.
Sebbene l'aeroporto rimanga pienamente operativo, le conseguenze sono significative. Il volo quotidiano Emirates con A380 per Dubai trasporta normalmente oltre 500 passeggeri, molti dei quali in connessione con centri d'affari in Asia-Pacifico; la cancellazione di un solo volo può lasciare bloccati oltre 300 viaggiatori d'affari cechi che contano su questa tratta per partecipare a riunioni la mattina seguente a Singapore o Sydney. Anche i spedizionieri stanno risentendo della situazione, poiché esportazioni di alto valore come microchip e dispositivi medici viaggiano spesso nella stiva di aerei passeggeri wide-body.
![L'aeroporto di Praga affronta il secondo giorno di cancellazioni dei voli dal Medio Oriente mentre il Consiglio di Sicurezza si riunisce]()
Il Consiglio per la Sicurezza dello Stato ceco si è riunito lunedì alle 08:00 CET per valutare misure aggiuntive, tra cui la temporanea flessibilizzazione delle regole di cabotaggio, permettendo alle compagnie straniere di operare voli supplementari per trasferire i passeggeri bloccati attraverso hub alternativi. Si discute anche dell’attivazione di schemi di compensazione per i tour operator, simili a quelli adottati dopo i blocchi Covid del 2020.
I responsabili dei viaggi aziendali stanno già riscrivendo gli itinerari. La deviazione preferita è via Istanbul, ma con Turkish Airlines che lunedì ha registrato un tasso di occupazione del 94%, i posti sono scarsi e i prezzi sono raddoppiati da un giorno all’altro. Alcune aziende stanno facendo passare il personale essenziale da Varsavia o Francoforte, prenotando poi collegamenti ferroviari per Praga. Le compagnie assicurative confermano che la situazione attuale è considerata un “evento noto”, quindi le nuove polizze non copriranno i costi aggiuntivi, spingendo le aziende a mantenere coperture complete per le rotte chiave.
Per i viaggiatori con biglietti ancora validi verso le destinazioni interessate, l’aeroporto di Praga raccomanda di controllare le app delle compagnie aeree prima di recarsi al terminal e avverte che le code per la riprenotazione ai banchi possono superare le due ore. I passeggeri con viaggi di importanza critica dovrebbero ottenere una conferma scritta della cancellazione per le richieste di rimborso assicurativo e conservare le ricevute di hotel e pasti; la legge sul lavoro ceca obbliga i datori di lavoro a rimborsare le spese “necessarie e documentate” sostenute a causa di interruzioni legate alla sicurezza, ma solo se le richieste sono adeguatamente comprovate.
Sebbene l'aeroporto rimanga pienamente operativo, le conseguenze sono significative. Il volo quotidiano Emirates con A380 per Dubai trasporta normalmente oltre 500 passeggeri, molti dei quali in connessione con centri d'affari in Asia-Pacifico; la cancellazione di un solo volo può lasciare bloccati oltre 300 viaggiatori d'affari cechi che contano su questa tratta per partecipare a riunioni la mattina seguente a Singapore o Sydney. Anche i spedizionieri stanno risentendo della situazione, poiché esportazioni di alto valore come microchip e dispositivi medici viaggiano spesso nella stiva di aerei passeggeri wide-body.
Il Consiglio per la Sicurezza dello Stato ceco si è riunito lunedì alle 08:00 CET per valutare misure aggiuntive, tra cui la temporanea flessibilizzazione delle regole di cabotaggio, permettendo alle compagnie straniere di operare voli supplementari per trasferire i passeggeri bloccati attraverso hub alternativi. Si discute anche dell’attivazione di schemi di compensazione per i tour operator, simili a quelli adottati dopo i blocchi Covid del 2020.
I responsabili dei viaggi aziendali stanno già riscrivendo gli itinerari. La deviazione preferita è via Istanbul, ma con Turkish Airlines che lunedì ha registrato un tasso di occupazione del 94%, i posti sono scarsi e i prezzi sono raddoppiati da un giorno all’altro. Alcune aziende stanno facendo passare il personale essenziale da Varsavia o Francoforte, prenotando poi collegamenti ferroviari per Praga. Le compagnie assicurative confermano che la situazione attuale è considerata un “evento noto”, quindi le nuove polizze non copriranno i costi aggiuntivi, spingendo le aziende a mantenere coperture complete per le rotte chiave.
Per i viaggiatori con biglietti ancora validi verso le destinazioni interessate, l’aeroporto di Praga raccomanda di controllare le app delle compagnie aeree prima di recarsi al terminal e avverte che le code per la riprenotazione ai banchi possono superare le due ore. I passeggeri con viaggi di importanza critica dovrebbero ottenere una conferma scritta della cancellazione per le richieste di rimborso assicurativo e conservare le ricevute di hotel e pasti; la legge sul lavoro ceca obbliga i datori di lavoro a rimborsare le spese “necessarie e documentate” sostenute a causa di interruzioni legate alla sicurezza, ma solo se le richieste sono adeguatamente comprovate.
Fonte: Expats.cz / ČTK
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