Lotnisko w Pradze zmaga się z drugim dniem odwołań lotów na Bliski Wschód, podczas gdy zbiera się Rada Bezpieczeństwa

Lotnisko im. Václava Havla w Pradze rozpoczęło wtorek z wieloma pustymi stanowiskami odpraw po tym, jak główni przewoźnicy przedłużyli zawieszenie lotów do Dubaju, Dohy, Maskatu i Tel Awiwu. Zakłócenia rozpoczęły się w niedzielę wieczorem, gdy Iran przeprowadził ataki rakietowe i dronowe na cele w Zatoce Perskiej, co skłoniło Zjednoczone Emiraty Arabskie, Katar i Oman do zamknięcia części swojej przestrzeni powietrznej. Do poniedziałkowego poranka lotnisko w Pradze odnotowało 32 odwołane odloty i przyloty; Qatar Airways, Emirates, flydubai i Smartwings odpowiadają za większość utraconej przepustowości.

Choć lotnisko działa bez zakłóceń, skutki uboczne są poważne. Codzienny lot Emirates A380 do Dubaju zwykle przewozi ponad 500 pasażerów, z których wielu łączy się z centrami biznesowymi w regionie Azji i Pacyfiku; odwołanie nawet jednego lotu może uziemić ponad 300 czeskich biznesmenów, którzy polegają na tym połączeniu, by zdążyć na poranne spotkania w Singapurze czy Sydney. Problemy odczuwają także spedytorzy, ponieważ wartościowe eksporty, takie jak mikroczipy i urządzenia medyczne, często przewożone są w luku bagażowym szerokokadłubowych samolotów pasażerskich.



Rada Bezpieczeństwa Państwa Czech zebrała się w poniedziałek o 8:00 CET, by rozważyć dodatkowe środki, w tym tymczasowe złagodzenie przepisów dotyczących kabotażu, pozwalające zagranicznym przewoźnikom na wykonywanie dodatkowych lotów, by przetransportować uziemionych pasażerów przez alternatywne węzły. Urzędnicy dyskutują także nad uruchomieniem programów odszkodowawczych dla organizatorów turystyki, podobnych do tych stosowanych po zamknięciach związanych z pandemią COVID-19 w 2020 roku.

Menedżerowie podróży służbowych już zmieniają plany. Najpopularniejszym objazdem jest trasa przez Stambuł, jednak z 94-procentowym obłożeniem Turkish Airlines w poniedziałek, miejsca są ograniczone, a ceny podwoiły się z dnia na dzień. Niektóre firmy kierują kluczowych pracowników przez Warszawę lub Frankfurt, rezerwując dalsze połączenia kolejowe do Pragi. Ubezpieczyciele potwierdzają, że obecna sytuacja jest „zdarzeniem znanym”, co oznacza, że nowe polisy nie pokryją dodatkowych kosztów — to kolejny powód, by firmy utrzymywały kompleksowe ubezpieczenia na kluczowe trasy.

Podróżni posiadający bilety na dotknięte zakłóceniami kierunki są proszeni przez lotnisko w Pradze o sprawdzanie aplikacji linii lotniczych przed udaniem się na terminal oraz ostrzegani, że kolejki do przepisania rezerwacji przy stanowiskach przewoźników mogą przekraczać dwie godziny. Pasażerowie, dla których podróż jest kluczowa, powinni uzyskać pisemne potwierdzenie odwołania lotu do celów roszczeń ubezpieczeniowych oraz zachować paragony za hotele i posiłki; czeskie prawo pracy zobowiązuje pracodawców do zwrotu „koniecznych i udokumentowanych” wydatków poniesionych z powodu zakłóceń związanych z bezpieczeństwem, pod warunkiem odpowiedniego udokumentowania roszczeń.