La Repubblica Ceca emette un avviso urgente di viaggio per il Medio Oriente; nessun volo di rimpatrio previsto mentre l'aeroporto di Praga cancella le rotte per Tel Aviv e Dubai

L’escalation degli attacchi israeliano-statunitensi contro siti militari iraniani e la pronta rappresaglia di Teheran hanno scosso profondamente l’aviazione internazionale il 28 febbraio 2026. Intervistato dal broadcaster pubblico ČT24, il ministro degli Esteri ceco Petr Macinka ha confermato che il Ministero degli Affari Esteri (MAE) ha innalzato il livello di allerta viaggi per Iran, Israele, Libano, Kuwait, Qatar, Bahrain e Emirati Arabi Uniti al massimo grado “vietato viaggiare”, invitando tutti i cittadini cechi già presenti nella regione a registrarsi nella banca dati consolare DROZD. Macinka ha sottolineato che, nonostante la presenza di “diverse migliaia” di cittadini cechi nel Golfo, non è in preparazione alcuna evacuazione organizzata dallo Stato. Le chiusure dello spazio aereo in Iran, Iraq, Israele, Emirati Arabi Uniti e Qatar rendono imprevedibile la pianificazione delle rotte, mentre Praga non dispone di personale diplomatico sul posto sufficiente per gestire un’operazione su larga scala. Attualmente sono registrati solo tre cechi in Iran, ai quali sono state fornite istruzioni su come rifugiarsi e sulle possibili vie di uscita via terra attraverso Armenia o Turchia. Il ministro ha evidenziato che eventuali voli commerciali di soccorso dipenderanno dalla riapertura dei corridoi regionali e dalla disponibilità delle compagnie a operare in una zona ad alto rischio. L’impatto si fa già sentire in patria: l’aeroporto Václav Havel di Praga ha confermato la cancellazione di cinque partenze — tre per Tel Aviv e due per Dubai — dopo che l’Autorità Generale per l’Aviazione Civile degli Emirati ha sospeso i voli in arrivo a Dubai International e l’aeroporto Ben Gurion è stato chiuso completamente. Le compagnie aeree hanno iniziato a deviare i voli intorno agli spazi aerei iraniano e iracheno, aggiungendo fino a due ore ai tempi di volo verso il Sud-Est asiatico e l’Australia; le agenzie di gestione viaggi segnalano un aumento dei prezzi dei biglietti e consigliano alle aziende di rivedere le politiche di duty of care per il personale in transito in Medio Oriente. I gruppi di settore temono effetti a catena più ampi. L’Associazione Ceca delle Agenzie di Viaggio (ACK) stima che solo a Dubai gli operatori di pacchetti turistici abbiano tra 2.000 e 3.000 clienti. Secondo le normative ceche e UE sui pacchetti turistici, le agenzie devono garantire alloggio, pasti e trasporti alternativi per almeno tre giorni in caso di clienti bloccati, con potenziali costi aggiuntivi di milioni di corone. Gli analisti della logistica avvertono inoltre che ulteriori ostilità potrebbero interrompere il traffico container attraverso lo Stretto di Hormuz, facendo lievitare i costi di trasporto per gli importatori cechi di componenti elettronici e automobilistici. Per i professionisti della mobilità globale, l’episodio rappresenta un monito netto sulla rapidità con cui i rischi geopolitici possono sconvolgere missioni accuratamente pianificate. Le aziende con personale in trasferta o incarichi a breve termine nel Golfo sono state invitate a: 1) confermare la posizione dei dipendenti e assicurarsi che siano iscritti agli avvisi del MAE; 2) verificare le coperture assicurative per zone di conflitto, spesso escluse dalle polizze mediche di viaggio standard; 3) preparare rotte alternative via Istanbul o Atene qualora il traffico verso est attraverso il Medio Oriente resti limitato; 4) aggiornare i protocolli di risposta alle crisi in linea con la posizione più rigida del MAE. Con il ministro che avverte che l’operazione “potrebbe durare settimane”, i responsabili della mobilità devono attendersi una volatilità prolungata negli orari dei voli e un aumento della domanda per hub alternativi come Doha e Muscat.