
L’Ispettorato Economico del Belgio ha co-firmato una lettera aperta insieme a 16 autorità per la tutela dei consumatori a livello mondiale, avvertendo le compagnie aeree – tra cui Brussels Airlines – che slogan vaghi sulla sostenibilità potrebbero violare la normativa pubblicitaria. Pubblicato il 10 marzo, il comunicato sottolinea che il marketing futuro deve essere “veritiero, chiaro e basato su prove”, vietando affermazioni ambiziose come “volo a emissioni zero di CO₂” se non completamente documentate.
La decisione segue un’indagine dell’UE del 2025 che ha rilevato come oltre il 40% delle dichiarazioni climatiche nel settore dell’aviazione siano potenzialmente fuorvianti. Sebbene le sanzioni contro 20 compagnie aeree siano ancora in fase di revisione da parte della Commissione, i regolatori belgi ritengono necessarie linee guida provvisorie, poiché le compagnie stanno intensificando la promozione di biocarburanti e compensazioni in vista del mandato UE del 2027 sulle quote di Carburante per Aviazione Sostenibile (SAF).
Per i programmi di mobilità globale, un controllo più rigoroso potrebbe influire sulla disponibilità e sui prezzi delle cosiddette *tariffe verdi*, utilizzate dalle aziende per raggiungere gli obiettivi ESG di viaggio. Le compagnie aeree potrebbero ritirare pacchetti carbon-neutral poco supportati o aumentare i sovrapprezzi per finanziare acquisti verificabili di SAF. Le società di gestione viaggi (TMC) prevedono l’aggiornamento dei calcolatori di emissioni con l’introduzione di nuovi modelli di disclosure entro la fine dell’anno.
Il mancato rispetto delle norme comporta sanzioni secondo la Legge belga sulle Pratiche di Mercato, fino al 4% del fatturato annuo in Belgio. Sebbene la multa possa sembrare contenuta, il danno reputazionale potrebbe essere rilevante: l’Ispettorato ha anticipato la pubblicazione trimestrale di una lista “naming-and-shaming”. Gli acquirenti di viaggi aziendali sono quindi invitati a verificare le affermazioni di sostenibilità delle compagnie aeree presenti negli strumenti di prenotazione interni, per garantirne la conformità alle normative e alle aspettative degli stakeholder.
La decisione segue un’indagine dell’UE del 2025 che ha rilevato come oltre il 40% delle dichiarazioni climatiche nel settore dell’aviazione siano potenzialmente fuorvianti. Sebbene le sanzioni contro 20 compagnie aeree siano ancora in fase di revisione da parte della Commissione, i regolatori belgi ritengono necessarie linee guida provvisorie, poiché le compagnie stanno intensificando la promozione di biocarburanti e compensazioni in vista del mandato UE del 2027 sulle quote di Carburante per Aviazione Sostenibile (SAF).
Per i programmi di mobilità globale, un controllo più rigoroso potrebbe influire sulla disponibilità e sui prezzi delle cosiddette *tariffe verdi*, utilizzate dalle aziende per raggiungere gli obiettivi ESG di viaggio. Le compagnie aeree potrebbero ritirare pacchetti carbon-neutral poco supportati o aumentare i sovrapprezzi per finanziare acquisti verificabili di SAF. Le società di gestione viaggi (TMC) prevedono l’aggiornamento dei calcolatori di emissioni con l’introduzione di nuovi modelli di disclosure entro la fine dell’anno.
Il mancato rispetto delle norme comporta sanzioni secondo la Legge belga sulle Pratiche di Mercato, fino al 4% del fatturato annuo in Belgio. Sebbene la multa possa sembrare contenuta, il danno reputazionale potrebbe essere rilevante: l’Ispettorato ha anticipato la pubblicazione trimestrale di una lista “naming-and-shaming”. Gli acquirenti di viaggi aziendali sono quindi invitati a verificare le affermazioni di sostenibilità delle compagnie aeree presenti negli strumenti di prenotazione interni, per garantirne la conformità alle normative e alle aspettative degli stakeholder.
Fonte: The Brussels Times
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