
De Werkvennootschap, l’agenzia fiamminga che sta modernizzando la tangenziale di Bruxelles, ha confermato il 10 marzo che questo fine settimana verranno attivati **semafori intelligenti temporanei** allo snodo trafficato R0/A201, principale accesso per l’aeroporto di Bruxelles e la sede della NATO. Questi semafori rappresentano una soluzione provvisoria per trasformare il vecchio svincolo a trifoglio in un *Single Point Interchange*, progettato per ridurre i conflitti di incrocio e abbreviare i tempi di percorrenza tra taxi e terminal.
Da venerdì alle 22:00 fino a lunedì mattina, chi viaggia dalla tangenziale interna verso l’aeroporto dovrà deviare tramite Henneaulaan, con un aumento di circa dieci minuti nei momenti di punta dei lavori. Le svolte a destra resteranno libere, ma le aziende di trasporto merci sono state invitate a distribuire le consegne nell’area cargo dell’aeroporto, che gestisce oltre 600 camion al giorno, per evitare congestioni.
Il progetto, in corso da 18 mesi, dovrebbe concludersi nell’estate 2027 e includerà un sistema di segnalazione adattivo collegato ai dati in tempo reale dei voli, così da allungare le fasi verdi quando si concentrano le partenze. Gli ingegneri stimano che la nuova configurazione ridurrà i tempi medi di percorrenza tra la tangenziale e i punti di partenza del 20%.
I ciclisti beneficeranno di piste ciclabili separate e di un nuovo sottopasso verso il parco industriale di Diegem, migliorando le opzioni di “ultimo miglio” per migliaia di lavoratori stranieri. Nel breve termine, però, i responsabili della mobilità sono invitati a informare i viaggiatori dei ritardi del weekend e a valutare percorsi alternativi tramite l’uscita E19 a Vilvoorde.
Taxi e servizi di ride-sharing sono stati consigliati di applicare un supplemento di 2 euro durante le ore di deviazione più intense, una misura che potrebbe richiedere aggiornamenti nelle politiche di viaggio aziendali. L’aeroporto ha inoltre chiesto alle compagnie aeree di segnalare i lavori nelle email pre-partenza, richiamando l’esperienza dello scorso anno durante il rifacimento della banchina della R0, che causò la perdita di centinaia di voli.
Da venerdì alle 22:00 fino a lunedì mattina, chi viaggia dalla tangenziale interna verso l’aeroporto dovrà deviare tramite Henneaulaan, con un aumento di circa dieci minuti nei momenti di punta dei lavori. Le svolte a destra resteranno libere, ma le aziende di trasporto merci sono state invitate a distribuire le consegne nell’area cargo dell’aeroporto, che gestisce oltre 600 camion al giorno, per evitare congestioni.
Il progetto, in corso da 18 mesi, dovrebbe concludersi nell’estate 2027 e includerà un sistema di segnalazione adattivo collegato ai dati in tempo reale dei voli, così da allungare le fasi verdi quando si concentrano le partenze. Gli ingegneri stimano che la nuova configurazione ridurrà i tempi medi di percorrenza tra la tangenziale e i punti di partenza del 20%.
I ciclisti beneficeranno di piste ciclabili separate e di un nuovo sottopasso verso il parco industriale di Diegem, migliorando le opzioni di “ultimo miglio” per migliaia di lavoratori stranieri. Nel breve termine, però, i responsabili della mobilità sono invitati a informare i viaggiatori dei ritardi del weekend e a valutare percorsi alternativi tramite l’uscita E19 a Vilvoorde.
Taxi e servizi di ride-sharing sono stati consigliati di applicare un supplemento di 2 euro durante le ore di deviazione più intense, una misura che potrebbe richiedere aggiornamenti nelle politiche di viaggio aziendali. L’aeroporto ha inoltre chiesto alle compagnie aeree di segnalare i lavori nelle email pre-partenza, richiamando l’esperienza dello scorso anno durante il rifacimento della banchina della R0, che causò la perdita di centinaia di voli.
Fonte: The Brussels Times
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