
フランダースの首都圏環状道路の近代化を担当する機関、De Werkvennootschapは3月10日、混雑するR0/A201ジャンクションにて今週末に**一時的なスマート信号機**を稼働させると発表しました。このジャンクションはブリュッセル空港とNATO本部への主要アクセスルートです。今回の信号機設置は、旧式のクローバーリーフ型交差点を「シングルポイントインターチェンジ」へと改良する過程の一環で、車線の交差を減らし、タクシーのターミナル到着時間を短縮することを目的としています。
金曜22時から月曜早朝まで、内環状線から空港方面へ向かう車両はHenneaulaan経由の迂回路を利用する必要があり、ピーク時には約10分の遅れが見込まれます。右折は通常通り可能ですが、空港貨物ゾーン(1日600台以上のトラックが出入り)への配送業者には納品時間の分散が求められています。
18か月にわたる改良工事は2027年夏の完成を予定しており、完成後はリアルタイムのフライトスケジュールと連動した適応型信号制御が導入され、出発便が集中する際には青信号の時間が延長されます。エンジニアの試算では、環状線と出発ターミナル間の平均所要時間が20%短縮される見込みです。
また、自転車利用者には分離レーンとDiegemビジネスパークへの新しい地下道が整備され、数千人の外国人労働者の「ラストマイル」通勤環境が大幅に改善されます。
ただし短期的には、モビリティ管理者は週末の遅延を利用者に周知し、VilvoordeのE19出口経由の迂回ルートを検討するよう呼びかけています。タクシーやライドシェアアプリにはピーク時の迂回時間帯に2ユーロの工事追加料金を設定するよう推奨されており、企業の出張規定にも反映が必要となる可能性があります。
空港側は、昨年のR0路肩舗装工事で多くの乗客がフライトに遅れた教訓を踏まえ、航空会社に対して出発前のメールで工事情報を周知するよう要請しています。
金曜22時から月曜早朝まで、内環状線から空港方面へ向かう車両はHenneaulaan経由の迂回路を利用する必要があり、ピーク時には約10分の遅れが見込まれます。右折は通常通り可能ですが、空港貨物ゾーン(1日600台以上のトラックが出入り)への配送業者には納品時間の分散が求められています。
18か月にわたる改良工事は2027年夏の完成を予定しており、完成後はリアルタイムのフライトスケジュールと連動した適応型信号制御が導入され、出発便が集中する際には青信号の時間が延長されます。エンジニアの試算では、環状線と出発ターミナル間の平均所要時間が20%短縮される見込みです。
また、自転車利用者には分離レーンとDiegemビジネスパークへの新しい地下道が整備され、数千人の外国人労働者の「ラストマイル」通勤環境が大幅に改善されます。
ただし短期的には、モビリティ管理者は週末の遅延を利用者に周知し、VilvoordeのE19出口経由の迂回ルートを検討するよう呼びかけています。タクシーやライドシェアアプリにはピーク時の迂回時間帯に2ユーロの工事追加料金を設定するよう推奨されており、企業の出張規定にも反映が必要となる可能性があります。
空港側は、昨年のR0路肩舗装工事で多くの乗客がフライトに遅れた教訓を踏まえ、航空会社に対して出発前のメールで工事情報を周知するよう要請しています。