Des travaux ce week-end dévient la circulation vers l’aéroport de Bruxelles lors de l’installation de feux intelligents au carrefour R0–A201

De Werkvennootschap, l’agence flamande chargée de moderniser le ring de Bruxelles, a confirmé le 10 mars que des équipes activeront ce week-end des **feux de circulation intelligents temporaires** à l’échangeur très fréquenté R0/A201 – la principale voie d’accès à l’aéroport de Bruxelles et au siège de l’OTAN. Ces feux constituent une étape provisoire dans la transformation de l’ancien échangeur en trèfle en un *échangeur à point unique* conçu pour réduire les conflits de circulation et raccourcir les temps de trajet entre les taxis et les terminaux.

De vendredi 22h jusqu’au début de lundi, les automobilistes venant du ring intérieur en direction de l’aéroport devront emprunter un détour par la Henneaulaan, ce qui ajoute environ dix minutes aux heures de pointe des travaux. Les virages à droite resteront possibles sans interruption, mais les entreprises de transport ont été invitées à échelonner leurs livraisons vers la zone cargo de l’aéroport, qui accueille plus de 600 camions par jour.

Le réaménagement, en cours depuis 18 mois, devrait être achevé à l’été 2027 et comprendra une signalisation adaptative liée aux données en temps réel des horaires de vol, permettant d’allonger les phases vertes lorsque les départs sont concentrés. Les ingénieurs estiment que la configuration finale réduira de 20 % le temps moyen de trajet entre le ring et les quais de départ.



Les cyclistes bénéficieront de pistes séparées et d’un nouveau passage souterrain vers le parc d’affaires de Diegem, améliorant ainsi les options de « dernier kilomètre » pour des milliers de travailleurs expatriés.

À court terme, les gestionnaires de la mobilité sont invités à prévenir les voyageurs des retards du week-end et à envisager un itinéraire alternatif via la sortie E19 à Vilvorde. Les taxis et les services de covoiturage ont été conseillés d’ajouter une surcharge de 2 € pendant les heures de détour les plus chargées, ce que les politiques de déplacement des entreprises devront peut-être intégrer.

L’aéroport a demandé aux compagnies aériennes de mentionner ces travaux dans leurs e-mails pré-départ, tirant les leçons des travaux de resurfaçage de l’accotement du R0 l’an dernier, qui avaient fait rater leur vol à des centaines de passagers.