
BRUXELLES / BERLINO – La Direzione Generale per la Fiscalità e l'Unione Doganale dell’UE ha aggiornato silenziosamente il calendario eventi il 10 marzo 2026, inserendo un webinar CLEP (Customs Learning and Education Programme) dedicato alle competenze avanzate nel controllo delle frontiere terrestri. Agenti doganali tedeschi parteciperanno insieme a colleghi di altri 12 Stati membri a questa sessione a distanza, con l’obiettivo di migliorare il rilevamento di documenti di viaggio falsificati e movimenti di denaro non dichiarati. Pur non avendo la stessa risonanza delle riforme sull’immigrazione, questa formazione è cruciale per la mobilità globale, dato che i controlli interni temporanei di Schengen in Germania – recentemente prorogati fino a settembre 2026 – hanno spostato gran parte delle attività di controllo verso le frontiere esterne dell’UE. Le aziende tedesche che trasferiscono personale da paesi terzi fanno sempre più affidamento su passaggi terrestri agevoli attraverso Polonia, Repubblica Ceca e Austria. Un addestramento più approfondito degli agenti dovrebbe tradursi in controlli documentali più uniformi e tempi ridotti per i controlli secondari, a patto che i viaggiatori rispettino i nuovi requisiti biometrici del Sistema di Entrata/Uscita (EES). Il webinar presenterà dashboard di analisi del rischio basate su intelligenza artificiale, capaci di segnalare veicoli ad alto rischio prima che raggiungano il punto di controllo, permettendo alle squadre doganali di concentrarsi su ispezioni mirate. Secondo l’agenda, la Germania illustrerà un caso di studio sull’uso pilota di lettori portatili EES al valico ferroviario di Francoforte (Oder). I datori di lavoro dovrebbero informare i dipendenti assegnati sull’uso crescente dell’analisi dati alle frontiere terrestri: discrepanze tra contratti di lavoro in possesso e informazioni pre-inviate tramite l’EU Talent Pool o i sistemi nazionali per i visti possono ora essere rilevate in tempo reale, causando ritardi all’ingresso. Le aziende che spostano regolarmente team di progetto su strada dovrebbero inoltre rivedere la documentazione A1 per la sicurezza sociale, poiché gli agenti doganali sono formati a verificare la conformità alle norme sul distacco durante le ispezioni di importazione. Sebbene l’evento sia di natura tecnica, il suo impatto pratico sarà avvertito dai responsabili della mobilità globale sotto forma di procedure più rapide ma più rigorose alle frontiere terrestri per il personale non UE assegnato in Germania.
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