
Il Ministero dell'Interno e dell'Amministrazione della Polonia (MSWiA) ha confermato che i controlli temporanei reintrodotti lo scorso luglio alle frontiere terrestri con Germania e Lituania resteranno in vigore per quasi altri sei mesi, dal 5 aprile al 1° ottobre 2026. L'estensione è stata pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale del governo domenica sera e comunicata tramite i canali social del MSWiA.
Nonostante i tre Paesi facciano parte dell'area Schengen senza passaporti, l'articolo 25 del Codice delle Frontiere Schengen consente a uno Stato membro di reintrodurre i controlli quando ritiene che l'ordine pubblico o la sicurezza interna siano a rischio. Varsavia continua a giustificare la misura con l'aumento della migrazione irregolare orchestrata dalla Bielorussia nel 2021-22 e con le conseguenze di sicurezza derivanti dalla guerra della Russia in Ucraina.
Secondo il regolamento, i viaggiatori in arrivo da Germania o Lituania — via strada, ferrovia o attraverso i numerosi valichi locali — possono essere fermati per controlli d’identità. La Guardia di Frontiera polacca ha schierato agenti aggiuntivi, scanner mobili e unità di riconoscimento targhe, mentre la Forza di Difesa Territoriale fornisce supporto logistico. I controlli a campione si concentreranno su autobus, furgoni e strade secondarie ritenute utilizzate dalle reti di contrabbando; il traffico commerciale viene convogliato attraverso 11 corridoi predefiniti con aree di ispezione dedicate per minimizzare i ritardi nelle catene di approvvigionamento.
Per le imprese, l’impatto maggiore riguarda i pendolari transfrontalieri e le consegne just-in-time. I produttori situati lungo le aree industriali occidentali e settentrionali della Polonia lamentano che anche brevi ritardi possono avere effetti a catena sulle linee di produzione. Le aziende di logistica stimano che la burocrazia aggiuntiva — i conducenti devono ora portare con sé prova di impiego e manifesti di carico tradotti in polacco — comporti un costo extra di 40-60 euro a viaggio.
Il MSWiA sottolinea che il precedente periodo di controlli di nove mesi ha portato a una riduzione del 23% degli episodi di traffico rilevati e ha aiutato le polizie polacca e tedesca a smantellare due grandi reti di trafficanti di persone. La nuova estensione farà sì che i controlli proseguano durante la stagione turistica estiva, particolarmente intensa. Gli albergatori di Danzica e Masuria temono che i controlli a campione possano scoraggiare i turisti tedeschi, che rappresentano un quinto delle presenze straniere.
La camera del turismo invita il governo a esentare i tour in pullman e a pubblicare online in tempo reale i tempi medi di attesa, replicando il sistema adottato al confine orientale della Polonia. A lungo termine, i funzionari lasciano intendere che Varsavia potrebbe mantenere una forma di controllo “intelligence-led” anche dopo ottobre, qualora le trattative UE su un nuovo Codice delle Frontiere Schengen dovessero arenarsi.
Le aziende con frequenti operazioni transfrontaliere sono quindi invitate a prevedere margini di tempo extra nelle pianificazioni delle consegne e a ricordare al personale mobile di portare sempre con sé passaporti o carte d’identità valide. Le imprese che movimentano merci di alto valore sono consigliate di preavvisare i posti di controllo della Guardia di Frontiera con almeno 24 ore di anticipo per assicurarsi slot prioritari di sdoganamento.
Nonostante i tre Paesi facciano parte dell'area Schengen senza passaporti, l'articolo 25 del Codice delle Frontiere Schengen consente a uno Stato membro di reintrodurre i controlli quando ritiene che l'ordine pubblico o la sicurezza interna siano a rischio. Varsavia continua a giustificare la misura con l'aumento della migrazione irregolare orchestrata dalla Bielorussia nel 2021-22 e con le conseguenze di sicurezza derivanti dalla guerra della Russia in Ucraina.
Secondo il regolamento, i viaggiatori in arrivo da Germania o Lituania — via strada, ferrovia o attraverso i numerosi valichi locali — possono essere fermati per controlli d’identità. La Guardia di Frontiera polacca ha schierato agenti aggiuntivi, scanner mobili e unità di riconoscimento targhe, mentre la Forza di Difesa Territoriale fornisce supporto logistico. I controlli a campione si concentreranno su autobus, furgoni e strade secondarie ritenute utilizzate dalle reti di contrabbando; il traffico commerciale viene convogliato attraverso 11 corridoi predefiniti con aree di ispezione dedicate per minimizzare i ritardi nelle catene di approvvigionamento.
Per le imprese, l’impatto maggiore riguarda i pendolari transfrontalieri e le consegne just-in-time. I produttori situati lungo le aree industriali occidentali e settentrionali della Polonia lamentano che anche brevi ritardi possono avere effetti a catena sulle linee di produzione. Le aziende di logistica stimano che la burocrazia aggiuntiva — i conducenti devono ora portare con sé prova di impiego e manifesti di carico tradotti in polacco — comporti un costo extra di 40-60 euro a viaggio.
Il MSWiA sottolinea che il precedente periodo di controlli di nove mesi ha portato a una riduzione del 23% degli episodi di traffico rilevati e ha aiutato le polizie polacca e tedesca a smantellare due grandi reti di trafficanti di persone. La nuova estensione farà sì che i controlli proseguano durante la stagione turistica estiva, particolarmente intensa. Gli albergatori di Danzica e Masuria temono che i controlli a campione possano scoraggiare i turisti tedeschi, che rappresentano un quinto delle presenze straniere.
La camera del turismo invita il governo a esentare i tour in pullman e a pubblicare online in tempo reale i tempi medi di attesa, replicando il sistema adottato al confine orientale della Polonia. A lungo termine, i funzionari lasciano intendere che Varsavia potrebbe mantenere una forma di controllo “intelligence-led” anche dopo ottobre, qualora le trattative UE su un nuovo Codice delle Frontiere Schengen dovessero arenarsi.
Le aziende con frequenti operazioni transfrontaliere sono quindi invitate a prevedere margini di tempo extra nelle pianificazioni delle consegne e a ricordare al personale mobile di portare sempre con sé passaporti o carte d’identità valide. Le imprese che movimentano merci di alto valore sono consigliate di preavvisare i posti di controllo della Guardia di Frontiera con almeno 24 ore di anticipo per assicurarsi slot prioritari di sdoganamento.
Fonte: Mezha
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