Il caos dei voli europei arriva a Praga: centinaia di passeggeri affrontano ritardi dopo i disagi del 9-10 aprile

L’aeroporto Václav Havel di Praga ha trascorso il fine settimana a gestire un’ondata di caos negli orari dei voli, iniziata a centinaia di chilometri di distanza. Secondo i dati in tempo reale sul tracciamento dei voli e gli avvisi delle compagnie aeree, i ritardi e le cancellazioni diffuse nei principali hub dell’Europa occidentale il 9 e 10 aprile si sono concentrati sulla capitale ceca nella notte del 10 aprile e durante l’11 e 12 aprile. Le compagnie che operano sulle rotte trafficate Francoforte-Praga, Monaco-Praga e Parigi-Praga hanno registrato un tasso di puntualità sceso intorno al 45%, mentre diversi vettori low-cost europei hanno cancellato intere rotazioni per recuperare la regolarità. Dietro il disservizio c’è un mix di fattori: brevi ma intensi temporali primaverili, carenze di personale negli aeroporti che stanno ancora smaltendo il picco pasquale, e una serie di scioperi tra i sindacati del controllo del traffico aereo e degli equipaggi di cabina in Germania, Francia e Italia. Ogni singolo episodio era gestibile, ma insieme hanno causato un effetto domino di disallineamenti tra aeromobili e equipaggi. Praga, fortemente collegata ai sistemi hub tedeschi e italiani, è diventata una vittima collaterale nonostante non si siano verificati guasti tecnici locali. I viaggiatori d’affari sono stati i più colpiti. Le società di consulenza che spostano personale tra le sedi di Francoforte o Milano e i clienti a Praga hanno segnalato spese improvvise per hotel e ritardi nei progetti. I responsabili della mobilità aziendale hanno osservato che le connessioni strette di 45 minuti, spesso utilizzate da consulenti e tecnici, sono “semplicemente impraticabili” nell’attuale contesto operativo. Anche gli itinerari a lungo raggio hanno subito disagi: diversi passeggeri hanno perso le partenze notturne da Praga verso il Golfo e l’Asia perché i voli di collegamento sono arrivati dopo il coprifuoco. Secondo il Regolamento UE 261, i passeggeri hanno diritto all’assistenza e, in molti casi, a un risarcimento, ma solo se la causa è sotto il controllo della compagnia aerea. Scioperi del personale di controllo del traffico aereo terzo o condizioni meteorologiche avverse possono escludere il risarcimento economico. Gli esperti di gestione del rischio di viaggio raccomandano quindi ai viaggiatori d’affari di: 1) conservare carte d’imbarco e ricevute delle spese, 2) scegliere biglietti flessibili o politiche di viaggio dinamiche, e 3) prevedere almeno due ore di margine per ogni coincidenza nello stesso giorno a Praga per tutto il mese di aprile. Guardando al futuro, i team di pianificazione delle reti aeree prevedono che gli effetti a catena dovrebbero attenuarsi entro 48 ore, a patto che non vengano annunciati ulteriori scioperi. Tuttavia, l’episodio ricorda che anche hub secondari ben gestiti come Praga possono essere coinvolti in disagi paneuropei, un elemento che i responsabili della mobilità globale dovranno considerare nei tempi di trasferimento e nelle valutazioni di duty of care questa primavera.