Cathay Pacific celebra 40 anni sulla rotta Roma-Hong Kong con frequenze aggiuntive e nuove cabine

Cathay Pacific ha scelto l’aeroporto di Roma Fiumicino l’11 aprile 2026 per celebrare due importanti traguardi: l’80° anniversario della compagnia e il 40° anniversario del suo primo volo diretto Italia-Hong Kong, inaugurato nell’aprile 1986. Un Airbus A350-900 con una livrea retrò “a foglia di lattuga” è atterrato per dare il via a un programma estivo ampliato, che porta a quattro i voli settimanali Roma-Hong Kong e introduce la nuova Business Class “Aria Suite” su alcune rotazioni selezionate. Per gli esportatori italiani e i team di approvvigionamento Asia-Pacifico, la maggiore capacità è un’ottima notizia. Prima della pandemia, il commercio bilaterale superava i 14 miliardi di euro, ma lo spazio limitato nel vano cargo ha rallentato la ripresa. Cathay afferma che le frequenze aggiuntive ripristinano il 95% della capacità di posti pre-Covid e aggiungono 70 tonnellate di carico settimanale, sufficienti per spedizioni di moda e prodotti farmaceutici ad alto valore diretti nell’area della Greater Bay. Sul fronte passeggeri, il prodotto cabina migliorato e il Wi-Fi gratuito in tutte le classi puntano ai segmenti leisure premium e corporate. Roma si unisce a Milano nell’offrire l’Aria Suite, garantendo alle aziende italiane due opzioni giornaliere o quasi per voli diretti verso Hong Kong una volta stabilizzato il programma estivo. Gli acquirenti di viaggi dovrebbero verificare le tariffe contrattate: Cathay ha anticipato un leggero sovrapprezzo (circa l’8%) per i voli con Aria Suite. L’anniversario sottolinea la strategia di rilancio dell’aeroporto internazionale di Hong Kong: ricostruire i collegamenti a lungo raggio e sostenere le convention Europa-Asia. Con Hong Kong che ospita Art Basel e numerose fiere in questo trimestre, un accesso più facile dall’Italia dovrebbe aumentare gli arrivi nel segmento MICE ad alto potere di spesa. Cathay ha inoltre anticipato trattative di partnership con ITA Airways per migliorare i collegamenti dalle città italiane secondarie tramite Roma. Se realizzato, il check-in diretto e l’allineamento dei programmi frequent flyer semplificherebbero gli spostamenti di ingegneri e dirigenti tra gli stabilimenti satelliti del Nord Italia e le basi produttive del Delta del Fiume delle Perle.