Monaco inaugura il nuovo molo del Terminal 1 da 665 milioni di euro, aumentando la capacità a sei milioni di passeggeri all'anno

L’aeroporto di Monaco ha inaugurato il nuovo molo del Terminal 1 il 13 aprile 2026, svelando 95.000 m² di spazio aggiuntivo in grado di gestire fino a sei milioni di passeggeri extra all’anno. L’edificio di 360 metri e sei piani dispone di corsie di sicurezza centralizzate con scanner CT, 12 piazzole per aeromobili a fusoliera stretta o 6 per wide-body, due lounge premium e il primo duty-free walk-through in Germania per partenze extra-Schengen. Il Ministro-Presidente della Baviera Markus Söder e il Ministro Federale dei Trasporti Patrick Schnieder hanno definito il progetto da 665 milioni di euro — autofinanziato dall’aeroporto — un segnale di ripresa dopo i minimi della pandemia. Quaranta compagnie aeree internazionali migreranno gradualmente al nuovo molo, alleviando la congestione ai gate e permettendo al Terminal 2, hub di Lufthansa, di concentrarsi sui voli a lungo raggio una volta terminato lo sciopero dei piloti. Per i viaggi d’affari, il molo garantisce procedure più rapide grazie agli scanner CT che consentono ai passeggeri di mantenere elettronica e liquidi in borsa. Nuove aree di preghiera e zone di silenzio rispondono alle richieste di multinazionali che inviano i propri dipendenti a Monaco per il ritiro dei visti presso i consolati USA e cinesi. Gli spazi commerciali puntano su marchi regionali accanto a nomi globali come Boss e Ralph Lauren, riflettendo l’ambizione di Monaco di attrarre traffico di transito ad alto potere d’acquisto. L’apertura avviene in concomitanza con l’implementazione del Sistema di Entrata/Uscita UE; l’aeroporto ha installato 80 chioschi biometrici aggiuntivi nel molo per gestire la domanda. Da luglio, la struttura sperimenterà un percorso biometrico a token unico in collaborazione con SITA, che permetterà ai passeggeri di completare check-in, sicurezza e imbarco con una sola scansione facciale. I responsabili della mobilità aziendale dovrebbero aggiornare le politiche di viaggio per riflettere i nuovi tempi minimi di connessione (MCT) a Monaco, ridotti da 40 a 35 minuti per i trasferimenti Schengen-Schengen e mantenuti a 60 minuti per quelli Schengen-extra Schengen. Con le interruzioni ferroviarie di questa settimana dovute a lavori di manutenzione Deutsche Bahn, l’aeroporto consiglia di aggiungere 30 minuti ai tempi di viaggio.