Monachium otwiera nowy terminal 1 z molo o wartości 665 milionów euro, zwiększając przepustowość o sześć milionów pasażerów rocznie

Lotnisko w Monachium uroczyście otworzyło nowy terminal 1, molo, 13 kwietnia 2026 roku, oferując dodatkowe 95 000 m² powierzchni, które mogą obsłużyć nawet sześć milionów pasażerów rocznie. Budynek o długości 360 metrów i sześciu kondygnacjach wyposażono w scentralizowane bramki bezpieczeństwa z tomografią komputerową, 12 stanowisk dla samolotów wąskokadłubowych lub 6 dla szerokokadłubowych, dwie ekskluzywne poczekalnie oraz pierwszą w Niemczech strefę bezcłową z przejściem dla pasażerów odlatujących poza strefę Schengen. Premier Bawarii Markus Söder oraz federalny minister transportu Patrick Schnieder podkreślili, że projekt wart 665 milionów euro, finansowany w całości przez lotnisko, jest symbolem odrodzenia po pandemicznym kryzysie. Czterdzieści międzynarodowych linii lotniczych stopniowo przeniesie się na nowe molo, co odciąży bramki i pozwoli hubowi Lufthansy w terminalu 2 skupić się na połączeniach dalekodystansowych po zakończeniu obecnego strajku pilotów. Dla podróży służbowych molo zapewnia szybszą obsługę dzięki skanerom CT, które pozwalają pasażerom zachować elektronikę i płyny w bagażu podręcznym. Dodatkowe pokoje modlitwy i strefy ciszy odpowiadają na potrzeby międzynarodowych firm, które kierują swoich pracowników przez Monachium w celu odbioru wiz w konsulatach USA i Chin. Strefa handlowa kładzie nacisk na regionalne marki obok światowych gigantów, takich jak Boss czy Ralph Lauren, co wpisuje się w strategię Monachium na przyciągnięcie pasażerów tranzytowych o wysokich wydatkach. Otwarcie nowego molo zbiegło się z wdrożeniem systemu wejścia/wyjścia UE; lotnisko zainstalowało 80 dodatkowych kiosków biometrycznych, aby sprostać zwiększonemu zapotrzebowaniu. Od lipca obiekt będzie testował jednokrotne uwierzytelnianie biometryczne we współpracy z firmą SITA, umożliwiające pasażerom przejście przez odprawę, kontrolę bezpieczeństwa i boarding za pomocą jednego skanu twarzy. Menedżerowie ds. mobilności powinni zaktualizować polityki podróży, uwzględniając nowe minimalne czasy przesiadek (MCT) na lotnisku MUC, skrócone z 40 do 35 minut dla transferów w strefie Schengen oraz utrzymane na poziomie 60 minut dla transferów między Schengen a krajami spoza strefy. W związku z przerwami w ruchu kolejowym spowodowanymi pracami inżynieryjnymi Deutsche Bahn, lotnisko zaleca dodanie 30 minut do czasu podróży.