Le compagnie aeree chiedono la sospensione del Sistema di Entrata/Uscita dell'UE mentre le code raggiungono le quattro ore; appello al ministro dell'Interno tedesco

Il colosso low-cost Ryanair, insieme a Jet2 ed EasyJet, ha formalmente chiesto a tutti i 29 Stati partecipanti al Sistema EES — inclusa la Germania — di invocare l’Articolo 14 del Regolamento 2025/1534 per sospendere l’iscrizione biometrica obbligatoria fino a settembre. La richiesta arriva dopo segnalazioni di code di quattro ore a Milano-Linate e collegamenti persi in tutta Europa. Aviation.Direct ha dato la notizia il 7 maggio 2026. Nella lettera inviata al Ministro dell’Interno Alexander Dobrindt, Ryanair sostiene che l’introduzione del complesso sistema IT nel pieno della stagione estiva rappresenta “un errore di pianificazione che mette a rischio la stabilità operativa”. Le autorità greche hanno già concesso una deroga temporanea ai turisti britannici, mentre l’Italia ha attivato una deroga nazionale fino al 30 settembre. I funzionari UE affermano che il regolamento consente agli Stati membri di tornare al timbro manuale in caso di “circostanze operative eccezionali”. Finora gli aeroporti tedeschi hanno mantenuto il sistema EES pienamente attivo, ma Francoforte e Berlino segnalano tempi di elaborazione per la prima iscrizione di 90 secondi a viaggiatore, il doppio delle stime iniziali. Il sindacato della Polizia Federale tedesca avverte che il personale destinato ai controlli interni alle frontiere terrestri non è disponibile per risolvere problemi ai chioschi EES. Gli operatori del settore viaggi osservano con attenzione: una sospensione dell’EES ridurrebbe i tempi medi di elaborazione degli arrivi da paesi extra-UE di 20-30 minuti, diminuendo il rischio di perdere coincidenze in itinerari serrati. I team HR dedicati alla mobilità internazionale dovrebbero monitorare gli avvisi aeroportuali e consigliare ai lavoratori stranieri di portare con sé una prova stampata di eventuali precedenti iscrizioni EES per utilizzare la corsia più rapida riservata ai “viaggiatori abituali”. Bruxelles assicura che una sospensione non ritarderebbe il lancio dell’autorizzazione di viaggio ETIAS, prevista per il quarto trimestre 2026, ma ammette che potrebbero emergere problemi di qualità dei dati se si accumulassero troppi timbri manuali.