
I trasportatori che movimentano merci tra la Svizzera e l’Europa occidentale dovranno affrontare deviazioni questa settimana, poiché il Traforo del Monte Bianco sarà chiuso completamente ogni notte dal 18 al 22 maggio per lavori di manutenzione programmata. Il portale di settore TrafficBan.com ha confermato che le chiusure saranno dalle 19:00 alle 06:00 la prima notte e dalle 22:00 alle 06:00 nei giorni successivi, bloccando il traffico in entrambe le direzioni.
Sebbene il traforo si trovi al confine tra Francia e Italia, rappresenta un’importante alternativa per i vettori con sede in Svizzera che vogliono evitare le tratte del Gottardo o del Sempione quando queste sono congestionate. Gli spedizionieri segnalano che carichi urgenti, come prodotti farmaceutici e macchinari di alto valore, spesso si affidano al Monte Bianco per transiti notturni verso Lione o Torino.
La manutenzione dovrebbe quindi spostare diverse centinaia di camion svizzeri ogni notte verso i corridoi del Fréjus o del Gottardo, aumentando il rischio di congestioni nelle prime ore del mattino. Ai mittenti è stato consigliato di programmare le partenze al di fuori delle fasce di chiusura o di prevedere tempi supplementari per le deviazioni attraverso la Valle d’Aosta o l’asse svizzero A9–A2.
Anche i doganieri avvertono che il cambio di percorso potrebbe richiedere la modifica dei documenti di transito, poiché alcune garanzie elettroniche sono specifiche per determinati corridoi. Questa chiusura mette in luce l’equilibrio delicato delle infrastrutture alpine per il trasporto merci, dove lavori programmati su un traforo possono avere ripercussioni su più confini.
Gli esportatori svizzeri sono invitati a collaborare strettamente con i partner logistici e a monitorare costantemente i cruscotti delle code ai valichi alternativi durante tutta la settimana.
Sebbene il traforo si trovi al confine tra Francia e Italia, rappresenta un’importante alternativa per i vettori con sede in Svizzera che vogliono evitare le tratte del Gottardo o del Sempione quando queste sono congestionate. Gli spedizionieri segnalano che carichi urgenti, come prodotti farmaceutici e macchinari di alto valore, spesso si affidano al Monte Bianco per transiti notturni verso Lione o Torino.
La manutenzione dovrebbe quindi spostare diverse centinaia di camion svizzeri ogni notte verso i corridoi del Fréjus o del Gottardo, aumentando il rischio di congestioni nelle prime ore del mattino. Ai mittenti è stato consigliato di programmare le partenze al di fuori delle fasce di chiusura o di prevedere tempi supplementari per le deviazioni attraverso la Valle d’Aosta o l’asse svizzero A9–A2.
Anche i doganieri avvertono che il cambio di percorso potrebbe richiedere la modifica dei documenti di transito, poiché alcune garanzie elettroniche sono specifiche per determinati corridoi. Questa chiusura mette in luce l’equilibrio delicato delle infrastrutture alpine per il trasporto merci, dove lavori programmati su un traforo possono avere ripercussioni su più confini.
Gli esportatori svizzeri sono invitati a collaborare strettamente con i partner logistici e a monitorare costantemente i cruscotti delle code ai valichi alternativi durante tutta la settimana.
Fonte: TrafficBan.com
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