Il Ministero dei Trasporti cinese (MOT) ha elevato la risposta alle inondazioni al Livello 3 — il terzo più alto — nella mattinata del 13 giugno, dopo che la Stazione Meteorologica Centrale ha emesso un’allerta gialla per piogge in nove province. La direttiva interessa un’area che va dall’entroterra del Sichuan fino alle coste di Fujian e Guangxi, regioni cruciali per le diramazioni ferroviarie ad alta velocità, le autostrade e i cluster portuali fluviali essenziali per il trasporto merci nazionale e transfrontaliero.
Gli uffici provinciali dei trasporti sono stati incaricati di predisporre squadre di soccorso, ispezionare le giunzioni dei ponti, liberare i tombini e preparare deviazioni per gli autobus passeggeri. Le autorità marittime del fiume Yangtze hanno sospeso i servizi di traghetti roll-on/roll-off su tre affluenti, dopo che i livelli dell’acqua hanno superato le soglie di sicurezza. In Guangdong, gli operatori logistici hanno ricevuto l’ordine di sospendere il trasporto di container a doppio stack su alcune tratte del corridoio Guangzhou-Shenzhen fino a miglioramento della visibilità.
Sebbene la gerarchia di controllo delle inondazioni in Cina sia principalmente rivolta alla sicurezza interna, le misure hanno impatti concreti sulle catene di approvvigionamento multinazionali e sui viaggiatori d’affari. Gli aeroporti di Changsha, Nanchang e Fuzhou — centri nevralgici per i cluster di auto ed elettronica a capitale straniero — potrebbero chiudere le piste se l’intensità delle piogge supererà gli 80 mm all’ora.
La teleconferenza del MOT con otto uffici provinciali delle autostrade ha ribadito che le linee di assistenza per visitatori stranieri devono essere operative 24 ore su 24, 7 giorni su 7, e che la segnaletica bilingue deve essere installata nei punti di deviazione d’emergenza. I responsabili delle assegnazioni internazionali dovrebbero considerare possibili ritardi dell’ultimo miglio per componenti trasportati via aerea e avvisare i dipendenti nella regione del Delta del Fiume delle Perle e del Delta del Fiume Yangtze riguardo agli avvisi di chiusura stradale diffusi tramite le app mobili “China Weather” e “Traffic 12123”.
Le aziende che organizzano programmi di orientamento per nuovi espatriati potrebbero valutare di posticipare le visite in loco nelle aree più colpite fino al termine della finestra di previsione del 14 giugno. Lo stato attuale di Livello 3 comporta report giornalieri sulla situazione al Consiglio di Stato; in caso di intensificazione delle piogge, un’ulteriore escalation al Livello 2 consentirebbe alle autorità regionali di chiudere completamente le autostrade e deviare tutto il traffico non di emergenza — uno scenario già visto durante le inondazioni di Henan nel 2024.
I viaggiatori sono invitati a portare con sé itinerari stampati e a monitorare gli avvisi locali, poiché le reti mobili possono congestionarsi durante i picchi delle tempeste.
Gli uffici provinciali dei trasporti sono stati incaricati di predisporre squadre di soccorso, ispezionare le giunzioni dei ponti, liberare i tombini e preparare deviazioni per gli autobus passeggeri. Le autorità marittime del fiume Yangtze hanno sospeso i servizi di traghetti roll-on/roll-off su tre affluenti, dopo che i livelli dell’acqua hanno superato le soglie di sicurezza. In Guangdong, gli operatori logistici hanno ricevuto l’ordine di sospendere il trasporto di container a doppio stack su alcune tratte del corridoio Guangzhou-Shenzhen fino a miglioramento della visibilità.
Sebbene la gerarchia di controllo delle inondazioni in Cina sia principalmente rivolta alla sicurezza interna, le misure hanno impatti concreti sulle catene di approvvigionamento multinazionali e sui viaggiatori d’affari. Gli aeroporti di Changsha, Nanchang e Fuzhou — centri nevralgici per i cluster di auto ed elettronica a capitale straniero — potrebbero chiudere le piste se l’intensità delle piogge supererà gli 80 mm all’ora.
La teleconferenza del MOT con otto uffici provinciali delle autostrade ha ribadito che le linee di assistenza per visitatori stranieri devono essere operative 24 ore su 24, 7 giorni su 7, e che la segnaletica bilingue deve essere installata nei punti di deviazione d’emergenza. I responsabili delle assegnazioni internazionali dovrebbero considerare possibili ritardi dell’ultimo miglio per componenti trasportati via aerea e avvisare i dipendenti nella regione del Delta del Fiume delle Perle e del Delta del Fiume Yangtze riguardo agli avvisi di chiusura stradale diffusi tramite le app mobili “China Weather” e “Traffic 12123”.
Le aziende che organizzano programmi di orientamento per nuovi espatriati potrebbero valutare di posticipare le visite in loco nelle aree più colpite fino al termine della finestra di previsione del 14 giugno. Lo stato attuale di Livello 3 comporta report giornalieri sulla situazione al Consiglio di Stato; in caso di intensificazione delle piogge, un’ulteriore escalation al Livello 2 consentirebbe alle autorità regionali di chiudere completamente le autostrade e deviare tutto il traffico non di emergenza — uno scenario già visto durante le inondazioni di Henan nel 2024.
I viaggiatori sono invitati a portare con sé itinerari stampati e a monitorare gli avvisi locali, poiché le reti mobili possono congestionarsi durante i picchi delle tempeste.
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