
中国交通運輸部(MOT)は6月13日早朝、中央気象台が9省に黄雨警報を発令したことを受け、洪水対応の警戒レベルを第3段階(3番目に高いレベル)に引き上げました。この指示は、内陸の四川省から沿岸の福建省、広西チワン族自治区にかけての広範囲に及び、国内外の貨物輸送に不可欠な高速鉄道の支線、高速道路、河川港湾の集積地を含みます。各省の交通局には、救助隊の事前配置、橋梁の伸縮継手点検、排水溝の清掃、旅客バスの迂回路準備が命じられました。長江の海事当局は、水位が安全基準を超えた3つの支流でロールオン・ロールオフフェリーの運航を停止しました。広東省では、視界が回復するまで広州-深圳回廊の一部区間での二段積みコンテナトラックの運行停止が物流業者に指示されました。
中国の洪水対策は主に国内の安全確保を目的としていますが、これらの措置は多国籍企業のサプライチェーンや出張者にも影響を及ぼします。長沙、南昌、福州の空港は、外国資本の自動車・電子機器クラスターの拠点であり、1時間あたり80ミリ以上の降雨が続くと滑走路閉鎖の可能性があります。交通運輸部は8省の高速道路局とテレビ会議を行い、外国人向けのサービスホットラインを24時間体制で維持し、緊急迂回ポイントにはバイリンガルの案内表示を設置するよう再確認しました。国際派遣担当者は、空輸に依存する部品の最終段階での遅延を考慮し、珠江デルタや長江デルタの派遣者に「中国気象」や「交通12123」アプリを通じて道路閉鎖の警報を周知する必要があります。新規駐在員向けのオリエンテーションプログラムを実施する企業は、最も被害の大きい地域での現地訪問を6月14日の予報期間終了後に延期することを検討してください。
現在の第3段階警戒は国務院への日次報告を義務付けており、降雨が激化すれば第2段階に引き上げられ、地域当局に高速道路の全面閉鎖や緊急以外の交通の迂回指示権限が与えられます。この措置は2024年の河南省洪水以来の厳しい対応となります。旅行者は印刷した旅程表を携帯し、地元の情報をこまめに確認することが推奨されます。特に豪雨時は携帯電話の通信網が混雑しやすいため注意が必要です。
中国の洪水対策は主に国内の安全確保を目的としていますが、これらの措置は多国籍企業のサプライチェーンや出張者にも影響を及ぼします。長沙、南昌、福州の空港は、外国資本の自動車・電子機器クラスターの拠点であり、1時間あたり80ミリ以上の降雨が続くと滑走路閉鎖の可能性があります。交通運輸部は8省の高速道路局とテレビ会議を行い、外国人向けのサービスホットラインを24時間体制で維持し、緊急迂回ポイントにはバイリンガルの案内表示を設置するよう再確認しました。国際派遣担当者は、空輸に依存する部品の最終段階での遅延を考慮し、珠江デルタや長江デルタの派遣者に「中国気象」や「交通12123」アプリを通じて道路閉鎖の警報を周知する必要があります。新規駐在員向けのオリエンテーションプログラムを実施する企業は、最も被害の大きい地域での現地訪問を6月14日の予報期間終了後に延期することを検討してください。
現在の第3段階警戒は国務院への日次報告を義務付けており、降雨が激化すれば第2段階に引き上げられ、地域当局に高速道路の全面閉鎖や緊急以外の交通の迂回指示権限が与えられます。この措置は2024年の河南省洪水以来の厳しい対応となります。旅行者は印刷した旅程表を携帯し、地元の情報をこまめに確認することが推奨されます。特に豪雨時は携帯電話の通信網が混雑しやすいため注意が必要です。