
O Ministério dos Transportes da China (MOT) elevou sua resposta a inundações para o Nível 3 — o terceiro mais alto — no início do dia 13 de junho, após a Estação Meteorológica Central emitir alerta amarelo de chuva para nove províncias. A medida abrange uma faixa que vai do interior de Sichuan até as regiões costeiras de Fujian e Guangxi, áreas que concentram importantes ramais de trens de alta velocidade, rodovias expressas e clusters portuários fluviais essenciais para o transporte de cargas domésticas e internacionais. Os departamentos provinciais de transporte foram orientados a posicionar equipes de resgate, inspecionar juntas de expansão de pontes, desobstruir bueiros e preparar rotas alternativas para ônibus de passageiros. As autoridades marítimas do Rio Yangtzé suspenderam os serviços de balsas roll-on/roll-off em três afluentes, após os níveis de água ultrapassarem os limites seguros. Em Guangdong, operadores logísticos foram instruídos a suspender o transporte de contêineres em duplo empilhamento em trechos do corredor Guangzhou-Shenzhen até que a visibilidade melhore.
Embora a hierarquia de controle de enchentes da China tenha como foco principal a segurança interna, as medidas têm impacto direto nas cadeias de suprimentos multinacionais e nos viajantes de negócios. Aeroportos em Changsha, Nanchang e Fuzhou — centros de clusters automotivos e eletrônicos com investimento estrangeiro — podem ter pistas fechadas caso a intensidade da chuva ultrapasse 80 mm por hora. Em teleconferência com oito departamentos provinciais de rodovias, o MOT reforçou que as linhas de atendimento para visitantes estrangeiros devem funcionar 24 horas por dia, sete dias por semana, e que sinalização bilíngue deve ser instalada nos pontos de desvio emergencial. Gestores de missões internacionais devem considerar possíveis atrasos na última etapa do transporte aéreo de componentes e alertar os expatriados nas regiões do Delta do Rio das Pérolas e do Delta do Rio Yangtzé sobre avisos de fechamento de estradas divulgados pelos aplicativos móveis “China Weather” e “Traffic 12123”.
Empresas que realizam programas de integração para novos expatriados podem avaliar o adiamento de visitas a locais nas áreas mais afetadas até o fim da previsão para 14 de junho. O status atual de Nível 3 exige relatórios diários para o Conselho de Estado; caso as chuvas se intensifiquem, uma escalada para o Nível 2 daria às autoridades regionais o poder de fechar completamente as rodovias expressas e desviar todo o tráfego não emergencial — situação vista pela última vez durante as enchentes em Henan em 2024. Viajantes devem portar itinerários impressos e acompanhar os avisos locais, já que as redes móveis podem ficar congestionadas nos períodos de pico da tempestade.
Embora a hierarquia de controle de enchentes da China tenha como foco principal a segurança interna, as medidas têm impacto direto nas cadeias de suprimentos multinacionais e nos viajantes de negócios. Aeroportos em Changsha, Nanchang e Fuzhou — centros de clusters automotivos e eletrônicos com investimento estrangeiro — podem ter pistas fechadas caso a intensidade da chuva ultrapasse 80 mm por hora. Em teleconferência com oito departamentos provinciais de rodovias, o MOT reforçou que as linhas de atendimento para visitantes estrangeiros devem funcionar 24 horas por dia, sete dias por semana, e que sinalização bilíngue deve ser instalada nos pontos de desvio emergencial. Gestores de missões internacionais devem considerar possíveis atrasos na última etapa do transporte aéreo de componentes e alertar os expatriados nas regiões do Delta do Rio das Pérolas e do Delta do Rio Yangtzé sobre avisos de fechamento de estradas divulgados pelos aplicativos móveis “China Weather” e “Traffic 12123”.
Empresas que realizam programas de integração para novos expatriados podem avaliar o adiamento de visitas a locais nas áreas mais afetadas até o fim da previsão para 14 de junho. O status atual de Nível 3 exige relatórios diários para o Conselho de Estado; caso as chuvas se intensifiquem, uma escalada para o Nível 2 daria às autoridades regionais o poder de fechar completamente as rodovias expressas e desviar todo o tráfego não emergencial — situação vista pela última vez durante as enchentes em Henan em 2024. Viajantes devem portar itinerários impressos e acompanhar os avisos locais, já que as redes móveis podem ficar congestionadas nos períodos de pico da tempestade.
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