中国交通运输部于6月13日凌晨将防汛响应提升至三级响应——即第三高等级——此前中央气象台将九省份的降雨预警升级为黄色。此次预警范围涵盖从内陆四川到沿海福建和广西的广阔区域，这些地区拥有关键的高速铁路支线、高速公路和河港集群，是国内及跨境货运的重要枢纽。各省交通运输厅局被要求提前部署救援队伍，检查桥梁伸缩缝，疏通涵洞，并为客运车辆准备绕行方案。长江航运管理部门在三条支流水位超过安全阈值后暂停了滚装渡轮服务。广东省物流企业被要求暂停广州至深圳走廊部分路段的双层集装箱运输，直至能见度恢复正常。
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虽然中国的防汛体系主要保障国内安全，但相关措施对跨国供应链和商务旅客也有实际影响。长沙、南昌和福州的机场——这些城市是外资汽车和电子产业集群的枢纽——若降雨强度超过每小时80毫米，可能面临跑道关闭风险。交通运输部与八个省级公路局的电话会议重申，外籍旅客服务热线必须全天候24小时值守，紧急绕行点应设置双语标识。国际派遣管理人员应考虑航空货运关键零部件的最后一公里延误，并提醒珠江三角洲和长江三角洲的派遣人员关注“中央气象台”和“交通12123”手机应用推送的道路封闭预警。企业为新外派员工举办的入职培训活动，建议在6月14日预报期结束前，推迟前往受灾最严重地区的现场考察。目前三级响应状态下，防汛情况将每日向国务院汇报；若降雨加剧，可能升级至二级响应，届时地方政府将有权全面关闭高速公路并禁止非紧急车辆通行——这一措施上一次实施是在2024年河南洪灾期间。旅客应携带纸质行程单并密切关注当地公告，因为暴雨高峰期移动网络可能出现拥堵。
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