Il programma pilota per il visto dei professionisti tecnici di Hong Kong approva 783 lavoratori nel primo anno

Il Dipartimento Immigrazione di Hong Kong ha pubblicato i primi dati completi sul programma pilota per Professionisti Tecnici (TP), avviato a giugno 2025 nell’ambito della Politica Generale sull’Occupazione e del Piano di Ammissione per Talenti e Professionisti dalla Cina continentale. Al 31 maggio 2026, il programma ha ricevuto 980 domande, con 783 approvazioni concesse e 138 familiari a carico dei richiedenti principali. Gli ingegneri della manutenzione aeronautica rappresentano tutte e 296 le approvazioni ottenute tramite il percorso GEP, evidenziando la pressione su compagnie aeree e società di gestione a terra mentre l’Aeroporto Internazionale di Hong Kong aumenta la capacità post-pandemia.

Attualmente sono ammesse otto professioni di livello medio, che vanno dai tecnici di ascensori e scale mobili ai coordinatori di Building Information Modeling (BIM). Il governo ha fissato un tetto di 3.000 posti per ciascuna categoria, all’interno di una quota complessiva di 10.000, per evitare che un singolo settore monopolizzi le opportunità. I funzionari hanno comunicato ai legislatori che una revisione formale della politica inizierà dopo il primo anno completo di attività, con consultazioni già in corso con il settore.



Nel quadro del pilota, i titolari di visto sono vincolati alla professione indicata nella lettera di approvazione e devono ottenere il consenso del Direttore dell’Immigrazione prima di cambiare datore di lavoro. Se il contratto termina anticipatamente e il lavoratore non trova un nuovo impiego nella stessa professione, deve lasciare Hong Kong entro due mesi o prima della scadenza del permesso di soggiorno, a seconda di quale termine sia più breve. Il dipartimento ha dichiarato di non tenere attualmente statistiche sulle richieste di cambio datore di lavoro o sulle partenze forzate.

I datori di lavoro nei settori della manutenzione aeronautica e della robotica per la produzione intelligente affermano che il programma TP colma un vuoto tra il sofisticato Schema di Ammissione per Migranti Qualificati e i programmi di importazione di manodopera a livello base, offrendo ai tecnici di carriera intermedia un percorso chiaro per ricoprire ruoli difficili da coprire localmente. Tuttavia, i sindacati chiedono incentivi più forti per la riqualificazione dei lavoratori locali e maggiore trasparenza sui dati di rinnovo e cambio datore di lavoro. Per le multinazionali con grandi basi di manutenzione, i primi numeri di approvazione sono incoraggianti ma ancora limitati. Con meno dell’8% della quota triennale utilizzata, i responsabili della mobilità hanno tempo per integrare il programma TP nei loro modelli di pianificazione del personale, ma devono considerare i limiti per settore e l’obbligo rigoroso di corrispondenza esatta della descrizione del lavoro nelle modifiche del visto.