La compagnia aerea low-cost per voli a lungo raggio Norse Atlantic Airways ha annunciato il 19 giugno 2026 il lancio di un servizio diretto trisettimanale tra Londra-Gatwick e Phuket a partire dal 28 ottobre, diventando la prima compagnia europea a collegare la capitale britannica con il principale hub turistico e congressuale della Thailandia senza scali intermedi. La rotta, operata da Boeing 787-9 ‘Dreamliner’ con 338 posti, partirà da Gatwick nelle serate di martedì, giovedì e sabato, permettendo check-in in hotel lo stesso giorno e connessioni regionali per itinerari aziendali nel Sud-est asiatico.
Questa mossa è strategicamente rilevante per i manager della mobilità globale e dei programmi di viaggio. La scarsità di slot a Heathrow e le differenze nell’Air Passenger Duty (APD) hanno reso Gatwick sempre più appetibile per l’espansione dei voli a lungo raggio. Offrendo tariffe più competitive rispetto ai vettori tradizionali grazie a un modello point-to-point, Norse si posiziona come alternativa economica per le PMI britanniche con fornitori nell’Eastern Economic Corridor di Bangkok o per i nomadi digitali che lavorano nei cluster di coworking in rapida crescita a Phuket.
La Thailandia ha reintrodotto quest’anno il Business Visa Fast Track di 90 giorni presso l’aeroporto internazionale di Phuket, in concomitanza con l’ampliamento delle capacità degli e-gate e la possibilità di ritirare il permesso di lavoro pre-approvato all’arrivo. L’orario di Norse si integra perfettamente con queste novità, offrendo ai viaggiatori britannici un tempo totale porta a porta inferiore alle 14 ore, circa quattro ore in meno rispetto agli itinerari con scalo nel Golfo.
Le società di gestione viaggi aziendali (TMC) prevedono risparmi tariffari tra il 22 e il 28% rispetto ai vettori con scalo, un vantaggio importante in un contesto di aumento delle fasce APD nel Regno Unito. Dal punto di vista fiscale, lo status di Zona Economica Speciale di Phuket consente al personale espatriato di beneficiare di un’aliquota IRPEF ridotta al 15%, a condizione di trascorrere almeno 180 giorni nel Paese. Il volo diretto rafforza quindi il business case per le aziende britanniche che ruotano i team di progetto con cicli più brevi e più efficienti in termini di costi, una tendenza già evidente nei settori dell’ingegneria e delle energie rinnovabili.
Norse prevede inoltre di commercializzare lo spazio cargo nella stiva per spedizioni farmaceutiche sensibili al tempo, sfruttando la nuova struttura doganale ampliata di Gatwick, collegata al Single Trade Window di HMRC. Gli spedizionieri vedono un’opportunità per accelerare la movimentazione di merci ad alto valore che in precedenza transitavano da Singapore.
La compagnia ha richiesto la certificazione Green Ignition di U.K. Export Finance (UKEF), segnalando l’intenzione di utilizzare entro il 2028 miscele di carburante sostenibile per l’aviazione al 20% su questa rotta.
Questa mossa è strategicamente rilevante per i manager della mobilità globale e dei programmi di viaggio. La scarsità di slot a Heathrow e le differenze nell’Air Passenger Duty (APD) hanno reso Gatwick sempre più appetibile per l’espansione dei voli a lungo raggio. Offrendo tariffe più competitive rispetto ai vettori tradizionali grazie a un modello point-to-point, Norse si posiziona come alternativa economica per le PMI britanniche con fornitori nell’Eastern Economic Corridor di Bangkok o per i nomadi digitali che lavorano nei cluster di coworking in rapida crescita a Phuket.
La Thailandia ha reintrodotto quest’anno il Business Visa Fast Track di 90 giorni presso l’aeroporto internazionale di Phuket, in concomitanza con l’ampliamento delle capacità degli e-gate e la possibilità di ritirare il permesso di lavoro pre-approvato all’arrivo. L’orario di Norse si integra perfettamente con queste novità, offrendo ai viaggiatori britannici un tempo totale porta a porta inferiore alle 14 ore, circa quattro ore in meno rispetto agli itinerari con scalo nel Golfo.
Le società di gestione viaggi aziendali (TMC) prevedono risparmi tariffari tra il 22 e il 28% rispetto ai vettori con scalo, un vantaggio importante in un contesto di aumento delle fasce APD nel Regno Unito. Dal punto di vista fiscale, lo status di Zona Economica Speciale di Phuket consente al personale espatriato di beneficiare di un’aliquota IRPEF ridotta al 15%, a condizione di trascorrere almeno 180 giorni nel Paese. Il volo diretto rafforza quindi il business case per le aziende britanniche che ruotano i team di progetto con cicli più brevi e più efficienti in termini di costi, una tendenza già evidente nei settori dell’ingegneria e delle energie rinnovabili.
Norse prevede inoltre di commercializzare lo spazio cargo nella stiva per spedizioni farmaceutiche sensibili al tempo, sfruttando la nuova struttura doganale ampliata di Gatwick, collegata al Single Trade Window di HMRC. Gli spedizionieri vedono un’opportunità per accelerare la movimentazione di merci ad alto valore che in precedenza transitavano da Singapore.
La compagnia ha richiesto la certificazione Green Ignition di U.K. Export Finance (UKEF), segnalando l’intenzione di utilizzare entro il 2028 miscele di carburante sostenibile per l’aviazione al 20% su questa rotta.
Fonte: TTG Media
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