I viaggiatori diretti verso sud il 23 giugno 2026 hanno affrontato code di diversi chilometri su alcune delle principali arterie di transito austriache. I monitoraggi in tempo reale su Fernpass B179, l’autostrada Karawanken A11, il tunnel Pfändertunnel (A14) e l’autostrada Tauern A10 hanno segnalato traffico congestionato già prima delle 7:00, secondo i dati raccolti dal sito di viaggi ReiseReporter.
La congestione è stata causata da tre fattori concomitanti: l’inizio delle vacanze scolastiche in alcune zone della Germania, i controlli intermittenti alle frontiere Schengen da parte della polizia tedesca e slovena, e le alte temperature alpine che hanno costretto ASFINAG a programmare ispezioni dell’asfalto durante il giorno anziché nelle ore più fresche della notte.
Sul Fernpass, il traffico si è accumulato per 7 km al portale nord, dove la Bundespolizei tedesca ha ripreso i controlli a campione per contrastare il contrabbando transfrontaliero. ASFINAG ha temporaneamente attivato la “Blockabfertigung” (regolamentazione controllata del flusso veicolare) vicino al tunnel di Lermoos per evitare il blocco totale sulla strada stretta del passo.
Nel frattempo, al tunnel Karawanken, le autorità slovene hanno confermato attese fino a 60 minuti in direzione nord, durante controlli casuali su documenti di viaggio e dichiarazioni di merci pericolose. Anche il Pfändertunnel, punto critico abituale al confine tedesco in Vorarlberg, ha registrato ritardi superiori ai 45 minuti, aggravati da chiusure di corsie per lavori di miglioramento delle aree di emergenza.
![Traffico da vacanze anticipate blocca il Fernpass e i tunnel alpini in Austria mentre tornano i controlli spot alle frontiere]()
ASFINAG ha invitato gli autisti di mezzi pesanti a evitare la fascia oraria di punta tra le 10:00 e le 14:00 o a deviare lungo il Brennero A13/A22, sebbene anche questo corridoio sia previsto in sovraccarico più avanti nella settimana. L’ÖAMTC ha consigliato agli automobilisti privati di portare con sé il passaporto anche per viaggi all’interno dell’area Schengen e ha avvertito che le app di navigazione potrebbero indirizzare il traffico su strade secondarie soggette a divieti di circolazione nel weekend.
È stato inoltre rinnovato l’appello a portare con sé acqua in abbondanza, vista la previsione di temperature interne ai veicoli fino a 35 °C. Per i pianificatori della mobilità, l’episodio evidenzia l’effetto combinato della domanda stagionale, dei controlli di frontiera ad hoc e delle limitazioni infrastrutturali legate al clima.
Le aziende che movimentano merci o trasferiscono personale attraverso i corridoi alpini quest’estate dovrebbero prevedere tempi di transito maggiori, considerare partenze notturne e monitorare i flussi in tempo reale di ASFINAG per eventuali regolamentazioni improvvise.
Il Ministero dell’Interno ha fatto sapere che i controlli a campione alle frontiere proseguiranno “almeno fino a metà luglio”, collegandoli alla postura di sicurezza paneuropea in vista delle qualificazioni per l’UEFA Euro 2028.
La congestione è stata causata da tre fattori concomitanti: l’inizio delle vacanze scolastiche in alcune zone della Germania, i controlli intermittenti alle frontiere Schengen da parte della polizia tedesca e slovena, e le alte temperature alpine che hanno costretto ASFINAG a programmare ispezioni dell’asfalto durante il giorno anziché nelle ore più fresche della notte.
Sul Fernpass, il traffico si è accumulato per 7 km al portale nord, dove la Bundespolizei tedesca ha ripreso i controlli a campione per contrastare il contrabbando transfrontaliero. ASFINAG ha temporaneamente attivato la “Blockabfertigung” (regolamentazione controllata del flusso veicolare) vicino al tunnel di Lermoos per evitare il blocco totale sulla strada stretta del passo.
Nel frattempo, al tunnel Karawanken, le autorità slovene hanno confermato attese fino a 60 minuti in direzione nord, durante controlli casuali su documenti di viaggio e dichiarazioni di merci pericolose. Anche il Pfändertunnel, punto critico abituale al confine tedesco in Vorarlberg, ha registrato ritardi superiori ai 45 minuti, aggravati da chiusure di corsie per lavori di miglioramento delle aree di emergenza.
ASFINAG ha invitato gli autisti di mezzi pesanti a evitare la fascia oraria di punta tra le 10:00 e le 14:00 o a deviare lungo il Brennero A13/A22, sebbene anche questo corridoio sia previsto in sovraccarico più avanti nella settimana. L’ÖAMTC ha consigliato agli automobilisti privati di portare con sé il passaporto anche per viaggi all’interno dell’area Schengen e ha avvertito che le app di navigazione potrebbero indirizzare il traffico su strade secondarie soggette a divieti di circolazione nel weekend.
È stato inoltre rinnovato l’appello a portare con sé acqua in abbondanza, vista la previsione di temperature interne ai veicoli fino a 35 °C. Per i pianificatori della mobilità, l’episodio evidenzia l’effetto combinato della domanda stagionale, dei controlli di frontiera ad hoc e delle limitazioni infrastrutturali legate al clima.
Le aziende che movimentano merci o trasferiscono personale attraverso i corridoi alpini quest’estate dovrebbero prevedere tempi di transito maggiori, considerare partenze notturne e monitorare i flussi in tempo reale di ASFINAG per eventuali regolamentazioni improvvise.
Il Ministero dell’Interno ha fatto sapere che i controlli a campione alle frontiere proseguiranno “almeno fino a metà luglio”, collegandoli alla postura di sicurezza paneuropea in vista delle qualificazioni per l’UEFA Euro 2028.
Fonte: ReiseReporter
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