Il Bundestag tedesco avanza con la legge sulla digitalizzazione del controllo passeggeri

Il Bundestag tedesco ha fissato per venerdì 26 giugno la votazione finale su un disegno di legge governativo che permetterebbe a compagnie aeree e aeroporti di gestire i passeggeri interamente in modalità digitale. Il progetto, intitolato “Gesetz zur Ermöglichung der digitalen Fluggastabfertigung”, modifica cinque leggi, tra cui la legge sull'aviazione, quella sui passaporti e quella sulla residenza, per legalizzare l’uso delle “Credenziali di Viaggio Digitali” biometriche in tutte le fasi, dal check-in all’imbarco. Se approvato, i viaggiatori che aderiranno potranno caricare un ID digitale criptato nel portafoglio digitale dello smartphone e passare attraverso i controlli automatici senza mostrare il passaporto fisico. Il sistema si basa sul riconoscimento facciale in tempo reale e sull’autenticazione dei documenti in back-end; secondo il Ministero dei Trasporti, questo permetterà di individuare prima passaporti falsificati o rubati. Il Bundesrat ha chiesto al governo di rafforzare le norme sulla protezione dei dati, ma sostiene in linea di massima la misura. Aeroporti come Francoforte e Berlino-Brandenburg hanno già sperimentato soluzioni simili, ma l’incertezza legale ha finora impedito un’adozione su scala nazionale. L’associazione di categoria ADV afferma che la legge potrebbe ridurre i tempi di gestione di “15-20 secondi per passeggero”, un dato cruciale visto che si prevede un record di 250 milioni di passeggeri nel 2027. Le compagnie aeree sperano che la riforma consenta di riallocare il personale dagli attuali controlli manuali dei biglietti a servizi di assistenza clienti, mentre i responsabili dei viaggi aziendali accolgono con favore la prospettiva di code più brevi e finestre di coincidenza più prevedibili. Per i team di mobilità globale il messaggio è chiaro: iniziare ad aggiornare le politiche di viaggio, informare i dipendenti sulla natura volontaria del sistema e coordinarsi con i responsabili della protezione dei dati per definire linee guida sull’uso accettabile. I primi ad adottare la novità saranno probabilmente i passeggeri fast-track e i programmi frequent flyer, ma il governo punta a rendere l’opzione digitale disponibile a tutti i viaggiatori entro l’estate 2027.