Niemiecki Bundestag przyspiesza prace nad ustawą o cyfrowej obsłudze pasażerów

Niemiecki Bundestag zaplanował na piątek, 26 czerwca, ostateczne głosowanie nad rządowym projektem ustawy, który umożliwi liniom lotniczym i lotniskom całkowicie cyfrową obsługę pasażerów. Projekt, zatytułowany „Gesetz zur Ermöglichung der digitalen Fluggastabfertigung”, wprowadza zmiany w pięciu różnych ustawach, w tym w ustawie o lotnictwie, ustawie paszportowej oraz ustawie o pobycie, legalizując użycie biometrycznych „Cyfrowych Poświadczeń Podróżnych” na każdym etapie – od odprawy po wejście na pokład. Po przyjęciu ustawy podróżni, którzy zdecydują się na ten sposób, będą mogli załadować zaszyfrowany cyfrowy dowód tożsamości do portfela w smartfonie i przechodzić przez automatyczne punkty kontrolne bez konieczności okazywania fizycznego paszportu. System opiera się na rozpoznawaniu twarzy w czasie rzeczywistym oraz weryfikacji dokumentów w tle; Ministerstwo Transportu podkreśla, że dzięki temu fałszywe lub skradzione paszporty powinny być wykrywane znacznie wcześniej. Bundesrat zaapelował o zaostrzenie przepisów dotyczących ochrony danych, ale generalnie popiera tę inicjatywę. Lotniska takie jak Frankfurt i Berlin-Brandenburg już testowały podobne rozwiązania, jednak niepewność prawna uniemożliwiała ich wdrożenie na szeroką skalę. Lobby branżowe ADV szacuje, że ustawa może skrócić czas obsługi pasażera o 15–20 sekund – co jest kluczowe, gdyż liczba podróżnych ma osiągnąć rekordowe 250 milionów w 2027 roku. Linie lotnicze liczą, że reforma pozwoli im przenieść personel z ręcznej kontroli kart pokładowych do obsługi klienta, a menedżerowie ds. podróży służbowych z entuzjazmem przyjmują perspektywę krótszych kolejek i bardziej przewidywalnych czasów przesiadek. Dla zespołów zajmujących się mobilnością globalną jasny jest przekaz: zacznijcie aktualizować polityki podróży, informujcie pracowników o dobrowolnym charakterze systemu i współpracujcie z inspektorami ochrony danych nad wytycznymi dotyczącymi akceptowalnego użytkowania. Pierwsi użytkownicy to prawdopodobnie pasażerowie korzystający z szybkich ścieżek i programów lojalnościowych, ale rząd chce, aby opcja cyfrowa była dostępna dla wszystkich podróżnych do lata 2027 roku.