
I viaggiatori in transito all'aeroporto Chopin di Varsavia si sono svegliati il 25 giugno con un numero insolito di cancellazioni nelle prime ore del mattino, mentre le compagnie aeree si preparavano a una settimana di scioperi sovrapposti in tutta Europa. I dati in tempo reale di AirHelp segnalavano almeno sei partenze cancellate prima delle 08:00, tra cui il volo LOT LO387 per Berlino e il LO794 in arrivo da Riga, oltre a rotazioni Lufthansa e TAP annullate. Sebbene nessun sindacato polacco sia in sciopero, le compagnie hanno ridotto preventivamente i programmi per liberare aerei e equipaggi in vista dello sciopero nazionale del personale di terra in Italia del 26 giugno, del rallentamento del controllo del traffico aereo in Spagna e delle azioni a rotazione degli equipaggi di cabina di Ryanair.
L’effetto a catena sta colpendo lo scalo più trafficato della Polonia all’inizio del picco estivo: le coincidenze sono meno frequenti, i banchi per le riprotezioni sono più affollati e i passeggeri in transito con biglietti premium sono invitati a prevedere scali di almeno quattro ore. Secondo il Regolamento UE 261/2004, il dovere di assistenza si applica indipendentemente da chi sciopera; tuttavia, il risarcimento economico dipende dal fatto che il disservizio sia o meno sotto il controllo della compagnia aerea, una distinzione spesso fraintesa dai viaggiatori.
Gli analisti del settore osservano che le cancellazioni LOT riguardano principalmente aerei in wet lease e tratte brevi che possono essere consolidate su voli successivi, limitando così le violazioni dei tempi di servizio degli equipaggi in caso di estensione dello sciopero italiano. I responsabili dei viaggi aziendali dovrebbero verificare gli itinerari critici prenotati tra il 25 e il 30 giugno, privilegiando alternative ferroviarie o su strada intra-Schengen quando possibile. I team HR devono inoltre ricordare ai dipendenti in trasferimento che le richieste di risarcimento UE261 devono essere presentate entro tre anni; è fondamentale conservare carte d’imbarco e email di cancellazione come prova.
Diversi fornitori di servizi per trasferimenti stanno allestendo sportelli temporanei nella zona arrivi di Varsavia per assistere i passeggeri non UE nelle procedure di rimborso o per l’ottenimento di voucher alberghieri. Guardando avanti, si prevedono ulteriori aggiustamenti negli aeroporti regionali polacchi come Cracovia e Danzica, fortemente dipendenti da Ryanair e Wizz Air, entrambe coinvolte negli scioperi del personale di cabina descritti nella guida agli scioperi di Traveller’s Today di questa settimana.
Le aziende con catene di approvvigionamento just-in-time potrebbero valutare di spostare il trasporto di merci sensibili dal carico in stiva a servizi di trasporto su camion dedicati, almeno fino a quando la situazione sindacale non si stabilizzerà all’inizio di luglio. Nel frattempo, l’operatore dell’aeroporto di Varsavia ha aperto una lounge di emergenza con rinfreschi gratuiti per i passeggeri in ritardo e ha aggiunto segnaletica in inglese che spiega i diritti previsti dal Regolamento UE261, piccoli confort in quella che si preannuncia una settimana turbolenta per la mobilità aerea europea.
L’effetto a catena sta colpendo lo scalo più trafficato della Polonia all’inizio del picco estivo: le coincidenze sono meno frequenti, i banchi per le riprotezioni sono più affollati e i passeggeri in transito con biglietti premium sono invitati a prevedere scali di almeno quattro ore. Secondo il Regolamento UE 261/2004, il dovere di assistenza si applica indipendentemente da chi sciopera; tuttavia, il risarcimento economico dipende dal fatto che il disservizio sia o meno sotto il controllo della compagnia aerea, una distinzione spesso fraintesa dai viaggiatori.
Gli analisti del settore osservano che le cancellazioni LOT riguardano principalmente aerei in wet lease e tratte brevi che possono essere consolidate su voli successivi, limitando così le violazioni dei tempi di servizio degli equipaggi in caso di estensione dello sciopero italiano. I responsabili dei viaggi aziendali dovrebbero verificare gli itinerari critici prenotati tra il 25 e il 30 giugno, privilegiando alternative ferroviarie o su strada intra-Schengen quando possibile. I team HR devono inoltre ricordare ai dipendenti in trasferimento che le richieste di risarcimento UE261 devono essere presentate entro tre anni; è fondamentale conservare carte d’imbarco e email di cancellazione come prova.
Diversi fornitori di servizi per trasferimenti stanno allestendo sportelli temporanei nella zona arrivi di Varsavia per assistere i passeggeri non UE nelle procedure di rimborso o per l’ottenimento di voucher alberghieri. Guardando avanti, si prevedono ulteriori aggiustamenti negli aeroporti regionali polacchi come Cracovia e Danzica, fortemente dipendenti da Ryanair e Wizz Air, entrambe coinvolte negli scioperi del personale di cabina descritti nella guida agli scioperi di Traveller’s Today di questa settimana.
Le aziende con catene di approvvigionamento just-in-time potrebbero valutare di spostare il trasporto di merci sensibili dal carico in stiva a servizi di trasporto su camion dedicati, almeno fino a quando la situazione sindacale non si stabilizzerà all’inizio di luglio. Nel frattempo, l’operatore dell’aeroporto di Varsavia ha aperto una lounge di emergenza con rinfreschi gratuiti per i passeggeri in ritardo e ha aggiunto segnaletica in inglese che spiega i diritti previsti dal Regolamento UE261, piccoli confort in quella che si preannuncia una settimana turbolenta per la mobilità aerea europea.
Fonte: AirHelp / Traveller’s Today
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