La Corea del Sud assegna 35 nuovi diritti di traffico, potenziando i voli regionali verso 18 città cinesi

Il Ministero del Territorio, delle Infrastrutture e dei Trasporti della Corea del Sud (MOLIT) il 24 aprile ha assegnato i diritti di traffico su 35 rotte internazionali—la maggior parte verso la Cina—a 11 compagnie aeree nazionali, tra cui diverse low-cost. Questa decisione aprirà o aumenterà i collegamenti dagli aeroporti regionali di Busan, Daegu, Cheongju e Yangyang verso 18 destinazioni cinesi, da Guangzhou e Chengdu a Guilin e Huangshan. La domanda di passeggeri tra i due Paesi è tornata a crescere, raggiungendo 4,39 milioni nel primo trimestre 2026, superando già i livelli pre-pandemia. Le autorità sottolineano che diversificare oltre i tradizionali scali di Pechino e Shanghai distribuirà i ricavi turistici nelle economie provinciali coreane e stimolerà la concorrenza tariffaria, portando compagnie low-cost su rotte principali finora dominate dai vettori di bandiera. Per le aziende cinesi, la maggiore capacità offre un accesso più rapido ai cluster di semiconduttori di Daegu-Gyeongbuk, ai fornitori automotive intorno a Busan e alle strutture MRO di Cheongju. I team di mobilità dovrebbero monitorare la volatilità delle tariffe, poiché l’ingresso delle low-cost può comprimere l’inventario delle cabine premium anche sulle compagnie full-service. Il pacchetto di diritti autorizza inoltre nuovi collegamenti coreani verso Ningbo e Wuxi—città con forte presenza di aziende coreane—e aumenta le frequenze Incheon-Shenzhen da 14 a 18 voli settimanali. Le date di lancio dipendono dall’approvazione degli slot, ma le compagnie hanno 12 mesi per attivare le rotte. I responsabili dei viaggi che spostano personale tra stabilimenti coreani e cinesi dovrebbero rivedere i limiti tariffari delle policy di viaggio e assicurarsi che i viaggiatori siano consapevoli che alcuni aeroporti secondari non offrono il visto all’arrivo; i visti appropriati devono essere ottenuti prima della partenza.