El nuevo Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de Europa lleva apenas tres meses en funcionamiento, pero ya está saturando las instalaciones fronterizas justo antes de la temporada alta de vacaciones. El 2 de julio de 2026, Ryanair, Airlines for Europe y ACI Europe enviaron una carta abierta a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, solicitando la facultad para suspender los controles del EES durante julio y agosto cuando las colas superen la capacidad. The Guardian informó que los pasajeros no pertenecientes a la UE enfrentan esperas de hasta dos horas en varios aeropuertos clave, y que la próxima semana se celebrará una reunión urgente de partes interesadas en Bruselas.
Aunque Helsinki-Vantaa no está entre los siete aeropuertos señalados por Ryanair, Finavia informó a Global Mobility News que ha activado un plan de contingencia “nivel amarillo”: se asignará personal adicional para las puertas electrónicas, se abrirá un carril rápido para pasajeros de negocios en conexión a partir del 15 de julio, y los grupos turísticos que lleguen serán preinscritos en la aplicación EES antes del aterrizaje. La Guardia de Fronteras finlandesa estima que el procesamiento biométrico añade entre 45 y 60 segundos por viajero de terceros países, un tiempo manejable en condiciones normales pero crítico durante las oleadas de vuelos chárter desde Asia.
Los viajeros corporativos deben tener en cuenta que Finlandia no puede optar por no aplicar el EES porque comparte frontera externa de Schengen con Rusia. Por ello, los asignados no comunitarios que entren con visados de trabajo deben completar la captura de huellas dactilares e imagen facial en su primera llegada y planificar escalas más largas en Helsinki para vuelos de conexión.
![Aerolíneas advierten sobre el ‘caos en las filas’ por el EES; Aeropuerto de Helsinki prepara plan de contingencia]()
Para las organizaciones que necesiten apoyo práctico para cumplir con estos nuevos requisitos, la plataforma de VisaHQ para Finlandia (https://www.visahq.com/finland/) ofrece actualizaciones en tiempo real sobre el EES, servicios de obtención de visados y consejos prácticos sobre la inscripción biométrica, permitiendo a los gestores de movilidad seguir el estado de cada viajero y mantener los itinerarios en tiempo.
Los visitantes frecuentes de negocios pueden inscribirse una vez y luego usar los carriles ABC, pero solo si su pasaporte tiene un chip compatible con ICAO. Las aerolíneas temen efectos en la puntualidad y los límites de horas de tripulación. Finnair ha anunciado que podría retrasar en 15 minutos las salidas nocturnas hacia Asia para compensar posibles demoras en conexiones entrantes. Se recomienda a los gestores de movilidad evitar franjas horarias de llegada entre las 16:00 y las 19:00, cuando Helsinki recibe su “banco” diario de vuelos de larga distancia desde EE. UU. y Asia.
Aún no está claro si Bruselas autorizará suspensiones temporales, pero el debate subraya la importancia de estar preparados biométricamente antes de viajar. Las empresas deberían distribuir guías del EES a todo el personal no comunitario y actualizar las evaluaciones de riesgo, especialmente para viajes de reuniones con tiempos ajustados.
Aunque Helsinki-Vantaa no está entre los siete aeropuertos señalados por Ryanair, Finavia informó a Global Mobility News que ha activado un plan de contingencia “nivel amarillo”: se asignará personal adicional para las puertas electrónicas, se abrirá un carril rápido para pasajeros de negocios en conexión a partir del 15 de julio, y los grupos turísticos que lleguen serán preinscritos en la aplicación EES antes del aterrizaje. La Guardia de Fronteras finlandesa estima que el procesamiento biométrico añade entre 45 y 60 segundos por viajero de terceros países, un tiempo manejable en condiciones normales pero crítico durante las oleadas de vuelos chárter desde Asia.
Los viajeros corporativos deben tener en cuenta que Finlandia no puede optar por no aplicar el EES porque comparte frontera externa de Schengen con Rusia. Por ello, los asignados no comunitarios que entren con visados de trabajo deben completar la captura de huellas dactilares e imagen facial en su primera llegada y planificar escalas más largas en Helsinki para vuelos de conexión.
Para las organizaciones que necesiten apoyo práctico para cumplir con estos nuevos requisitos, la plataforma de VisaHQ para Finlandia (https://www.visahq.com/finland/) ofrece actualizaciones en tiempo real sobre el EES, servicios de obtención de visados y consejos prácticos sobre la inscripción biométrica, permitiendo a los gestores de movilidad seguir el estado de cada viajero y mantener los itinerarios en tiempo.
Los visitantes frecuentes de negocios pueden inscribirse una vez y luego usar los carriles ABC, pero solo si su pasaporte tiene un chip compatible con ICAO. Las aerolíneas temen efectos en la puntualidad y los límites de horas de tripulación. Finnair ha anunciado que podría retrasar en 15 minutos las salidas nocturnas hacia Asia para compensar posibles demoras en conexiones entrantes. Se recomienda a los gestores de movilidad evitar franjas horarias de llegada entre las 16:00 y las 19:00, cuando Helsinki recibe su “banco” diario de vuelos de larga distancia desde EE. UU. y Asia.
Aún no está claro si Bruselas autorizará suspensiones temporales, pero el debate subraya la importancia de estar preparados biométricamente antes de viajar. Las empresas deberían distribuir guías del EES a todo el personal no comunitario y actualizar las evaluaciones de riesgo, especialmente para viajes de reuniones con tiempos ajustados.
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