El nuevo Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de Europa lleva apenas tres meses en funcionamiento, pero ya está saturando las instalaciones fronterizas justo antes de la temporada alta de vacaciones. El 2 de julio de 2026, Ryanair, Airlines for Europe y ACI Europe enviaron una carta abierta a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, solicitando la facultad para suspender los controles del EES durante julio y agosto cuando las colas superen la capacidad. The Guardian informó que los pasajeros no pertenecientes a la UE enfrentan esperas de hasta dos horas en varios centros y que la próxima semana se celebrará en Bruselas una reunión urgente con las partes interesadas.
Aunque Helsinki-Vantaa no está entre los siete aeropuertos señalados por Ryanair, Finavia informó a Global Mobility News que ha activado un plan de contingencia “nivel amarillo”: se dotará de personal adicional a las puertas electrónicas, se abrirá un carril rápido para pasajeros de negocios en conexión a partir del 15 de julio y los grupos turísticos que lleguen serán preinscritos en la aplicación EES antes de aterrizar. La Guardia de Fronteras finlandesa estima que el procesamiento biométrico añade entre 45 y 60 segundos por viajero de terceros países, un tiempo manejable en condiciones normales pero crítico durante las oleadas de vuelos chárter desde Asia.
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Los viajeros corporativos deben tener en cuenta que Finlandia no puede optar por no aplicar el EES porque comparte frontera externa de Schengen con Rusia. Por ello, los trabajadores no comunitarios que entren con visados laborales deben completar la captura de huellas dactilares e imagen facial en su primera llegada y planificar escalas más largas en Helsinki para vuelos de conexión. Los visitantes frecuentes de negocios pueden inscribirse una vez y luego usar los carriles ABC, pero solo si su pasaporte tiene un chip compatible con ICAO.
Las aerolíneas temen efectos en la puntualidad y en los límites de horas de trabajo de la tripulación. Finnair anunció que podría retrasar en 15 minutos las salidas nocturnas hacia Asia para compensar posibles demoras en las conexiones entrantes. Se recomienda a los gestores de movilidad evitar franjas horarias de llegada entre las 16:00 y las 19:00, cuando Helsinki recibe su “banco” diario de vuelos de larga distancia desde EE. UU. y Asia.
Aún no está claro si Bruselas autorizará suspensiones temporales, pero el debate pone de relieve la importancia de estar preparados biométricamente antes de viajar. Las empresas deberían distribuir guías del EES a todo el personal no comunitario y actualizar las evaluaciones de riesgo, especialmente para viajes de negocios con conexiones ajustadas.
Aunque Helsinki-Vantaa no está entre los siete aeropuertos señalados por Ryanair, Finavia informó a Global Mobility News que ha activado un plan de contingencia “nivel amarillo”: se dotará de personal adicional a las puertas electrónicas, se abrirá un carril rápido para pasajeros de negocios en conexión a partir del 15 de julio y los grupos turísticos que lleguen serán preinscritos en la aplicación EES antes de aterrizar. La Guardia de Fronteras finlandesa estima que el procesamiento biométrico añade entre 45 y 60 segundos por viajero de terceros países, un tiempo manejable en condiciones normales pero crítico durante las oleadas de vuelos chárter desde Asia.
Los viajeros corporativos deben tener en cuenta que Finlandia no puede optar por no aplicar el EES porque comparte frontera externa de Schengen con Rusia. Por ello, los trabajadores no comunitarios que entren con visados laborales deben completar la captura de huellas dactilares e imagen facial en su primera llegada y planificar escalas más largas en Helsinki para vuelos de conexión. Los visitantes frecuentes de negocios pueden inscribirse una vez y luego usar los carriles ABC, pero solo si su pasaporte tiene un chip compatible con ICAO.
Las aerolíneas temen efectos en la puntualidad y en los límites de horas de trabajo de la tripulación. Finnair anunció que podría retrasar en 15 minutos las salidas nocturnas hacia Asia para compensar posibles demoras en las conexiones entrantes. Se recomienda a los gestores de movilidad evitar franjas horarias de llegada entre las 16:00 y las 19:00, cuando Helsinki recibe su “banco” diario de vuelos de larga distancia desde EE. UU. y Asia.
Aún no está claro si Bruselas autorizará suspensiones temporales, pero el debate pone de relieve la importancia de estar preparados biométricamente antes de viajar. Las empresas deberían distribuir guías del EES a todo el personal no comunitario y actualizar las evaluaciones de riesgo, especialmente para viajes de negocios con conexiones ajustadas.
Fuente: The Guardian
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