Un esperto avverte: le crescenti pressioni migratorie potrebbero mettere alla prova la flessibilità dell'Area di Viaggio Comune

Scrivendo su The Irish Times il 6 luglio, il corrispondente legale Mark Hennessy riporta che gli studiosi temono che l’aumento dei flussi migratori e la pressione politica in Gran Bretagna possano mettere a rischio l’accordo storico dell’Area Comune di Viaggio (Common Travel Area, CTA), che consente la libera circolazione tra Irlanda, Regno Unito, Isole del Canale e Isola di Man. La CTA, in vigore dal 1923, non è sancita da un’unica legge e ha superato diverse sospensioni, l’ultima durante la Seconda Guerra Mondiale. Dopo i disordini di Belfast del mese scorso, alcuni deputati unionisti hanno chiesto controlli passaporti per i viaggiatori provenienti dalla Repubblica, sostenendo che la CTA non è mai stata pensata per facilitare migrazioni irregolari.



Sebbene Londra abbia mostrato scarso interesse a inasprire il confine marittimo, gli accademici intervistati da The Irish Times affermano che qualsiasi rafforzamento dei controlli sull’immigrazione nel Regno Unito — come il prossimo obbligo di Autorizzazione Elettronica di Viaggio (ETA) per i cittadini non soggetti a visto — avrà ripercussioni sull’isola d’Irlanda. L’articolo sottolinea che quasi l’88% dei richiedenti asilo intervistati a Dublino lo scorso anno è arrivato tramite l’Irlanda del Nord, secondo il Dipartimento della Giustizia irlandese. Tuttavia, funzionari britannici contestano privatamente questa cifra, evidenziando la difficoltà di monitorare i flussi in assenza di controlli di routine.

Le preoccupazioni sulla qualità dei dati dopo la Brexit continuano a ostacolare la condivisione in tempo reale dei dati biometrici, anche se un accordo provvisorio tra UE e Regno Unito consente uno scambio limitato fino al 2031. Per le imprese il dibattito è cruciale, perché la CTA garantisce la mobilità senza attriti di personale irlandese e britannico. Se venissero introdotti controlli passaporti o ETA sulle rotte del Mare d’Irlanda, pendolari, squadre di costruzione e autisti della catena di approvvigionamento potrebbero dover affrontare nuovi ostacoli documentali. I consulenti per la mobilità dovrebbero monitorare gli sviluppi legislativi nel Regno Unito — inclusi i progetti pilota di frontiera elettronica — e prepararsi a informare i dipendenti irlandesi su eventuali futuri requisiti di registrazione pre-viaggio.