I dati tedeschi mostrano un calo del 46% degli ingressi illegali dalla Polonia dopo il prolungamento dei controlli di frontiera

Un rapporto dell’agenzia Deutsche-Presse-Agentur (dpa), pubblicato da DIE ZEIT il 13 luglio 2026, segnala che i controlli speciali della Germania lungo il confine terrestre con la Polonia stanno riducendo drasticamente la migrazione irregolare. La Direzione della Bundespolizei di Bad Bramstedt ha registrato 439 ingressi non autorizzati nella prima metà del 2026 lungo il tratto del Meclemburgo-Pomerania Anteriore, in calo rispetto ai 813 dello stesso periodo del 2025. In base ai controlli reintrodotti ai sensi dell’articolo 25 del Codice di Schengen, gli agenti tedeschi controllano passeggeri di auto e treni entro 30 km dal confine e possono effettuare rimpatri immediati. Dei 439 casi rilevati, 389 persone sono state immediatamente rimandate in Polonia, mentre 10 presunti trafficanti sono stati arrestati (contro 18 dell’anno precedente). Il calo più marcato mese su mese si è registrato a giugno, collegato alla perdita di popolarità della “rotta bielorussa”, mentre i trafficanti sperimentano alternative attraverso i Paesi baltici. Per le aziende polacche che gestiscono servizi di navetta o trasporti verso la Germania, i numeri indicano tempi di attesa più brevi ai valichi, ma i vettori devono ancora considerare controlli a campione che possono ritardare le consegne just-in-time. I team HR che inviano lavoratori polacchi in Germania dovrebbero prevedere tempi di viaggio maggiori e consigliare al personale di portare con sé passaporti, carte di soggiorno e certificati A1 per evitare multe o rifiuti. Berlino assicura che i controlli sono temporanei e mirati, ma li ha già prorogati due volte sotto pressione politica interna. Gli avvocati specializzati in migrazione sottolineano che i movimenti secondari all’interno di Schengen restano elevati, e altri Stati membri—Austria, Danimarca—hanno adottato il modello tedesco. Il Parlamento europeo continua a discutere una riforma del Codice delle frontiere Schengen che imporrebbe test di proporzionalità più severi prima di eventuali nuove reintroduzioni, ma un accordo è improbabile prima del 2027. Le imprese su entrambi i lati del confine Oder-Neisse si preparano quindi a un periodo prolungato di controlli ad hoc. I responsabili della mobilità dovrebbero monitorare quotidianamente i bollettini della Bundespolizei e della Straż Graniczna polacca e predisporre percorsi alternativi per spedizioni urgenti e traffico pendolare.