La linea tranviaria Újezd–Lazarská di Praga chiude per 24 giorni per lavori di ristrutturazione, con deviazioni per pendolari e turisti

Dal 18 luglio al 10 agosto, Praga sospenderà il traffico tranviario su un tratto di 1,4 chilometri tra Újezd e Lazarská, uno dei corridoi più trafficati del centro città. La chiusura permetterà alla Compagnia dei Trasporti Pubblici di Praga (DPP) di sostituire i binari usurati, aggiornare la linea aerea e installare binari più silenziosi. Saranno coinvolte sette linee tranviarie diurne e due notturne, tra cui le linee 9 e 22, molto frequentate dai turisti che si spostano tra il quartiere del Castello, la Città Vecchia e i principali hotel business. A differenza di interventi precedenti, la DPP non attiverà autobus sostitutivi, poiché la linea metropolitana B e diverse linee di filobus parallele offrono capacità alternative. Sono stati installati cartelli informativi in ceco e inglese, ma i coordinatori dei viaggi d’affari sono invitati a informare in anticipo i clienti meno familiari con il sistema di bigliettazione multimodale di Praga. I lavori coincidono con la stagione turistica di punta e con il ritorno del traffico legato al festival Colours of Ostrava, sollevando preoccupazioni per la gestione delle folle nei nodi di interscambio di Národní třída e Anděl. Le autorità turistiche cittadine prevedono un aumento della domanda di taxi fino al 15% durante le ore di punta serali; espatriati e viaggiatori d’affari sono consigliati di considerare tempi di attesa più lunghi per i servizi di ride-hailing. Gli hotel lungo il fiume Moldava hanno organizzato navette per il trasporto bagagli verso le stazioni della metropolitana per i gruppi congressuali. I datori di lavoro con uffici a Malá Strana stanno incoraggiando il personale a lavorare da remoto o a spostare gli orari di lavoro fuori dalle ore di punta durante la sospensione del servizio tranviario. Al termine dei lavori, l’aggiornamento dovrebbe permettere frequenze tranviarie più elevate in vista della crescita turistica prevista per fine anno, legata all’introduzione di ETIAS. Il progetto è inoltre il primo a Praga a utilizzare traverse in polimero riciclato, riducendo le emissioni di carbonio per la manutenzione di circa il 18%.