A artéria de elétricos Újezd–Lazarská em Praga será fechada por 24 dias para reforma, desviando o trajeto de passageiros e turistas

De 18 de julho a 10 de agosto, Praga suspenderá o tráfego de bondes no trecho de 1,4 km entre Újezd e Lazarská — um dos corredores mais movimentados do centro da cidade. A interrupção permitirá à Companhia de Transporte Público de Praga (DPP) substituir trilhos desgastados, modernizar a fiação aérea e instalar leitos de trilhos mais silenciosos. Sete linhas de bondes diurnas e duas noturnas serão afetadas, incluindo as linhas 9 e 22, muito usadas por turistas que se deslocam entre o distrito do Castelo, a Cidade Velha e os principais hotéis de negócios da cidade. Diferentemente de projetos anteriores, a DPP não operará ônibus substitutos, pois a Linha B do metrô e várias rotas de trólebus paralelas oferecem capacidade alternativa. Placas de orientação em tcheco e inglês foram instaladas, mas coordenadores de viagens corporativas devem alertar clientes que não estão familiarizados com o sistema multimodal de bilhetagem de Praga. As obras coincidem com a alta temporada turística e o aumento do tráfego devido ao festival Colours of Ostrava, gerando preocupações sobre o controle de multidões nos terminais de transferência Národní třída e Anděl. Autoridades de turismo da cidade alertam que a demanda por táxis pode aumentar até 15% no horário de pico da noite; expatriados e viajantes corporativos são aconselhados a considerar tempos maiores de espera para serviços de transporte por aplicativo. Hotéis à beira do rio Vltava organizaram transporte de bagagens até as estações de metrô para grupos de conferências. Empresas com escritórios em Malá Strana estão incentivando funcionários a trabalhar remotamente ou a alterar seus horários para períodos fora do pico enquanto os bondes estiverem fora de operação. Após a conclusão, a modernização permitirá maior frequência dos bondes, antecipando o crescimento do turismo relacionado ao ETIAS esperado para o final deste ano. O projeto é também o primeiro em Praga a utilizar dormentes de polímero reciclado, reduzindo as emissões de carbono na manutenção em cerca de 18%.