Eurotunnel ed Eurostar in difficoltà mentre la Francia manca un altro traguardo EES

TheLocal.fr ha riportato il 4 aprile che Eurotunnel ed Eurostar non sono ancora "pronti" per il lancio completo del Sistema EES previsto per il 10 aprile. Entrambi gli operatori continuano a fare affidamento sulla timbratura manuale dei passaporti da parte della polizia di frontiera, mentre gli aggiornamenti software per i loro chioschi biometrici sono ancora in ritardo rispetto ai test di laboratorio. Fonti di Eurotunnel segnalano che la modellazione per i valichi terrestri non ha considerato adeguatamente le famiglie nei veicoli, il cui rilevamento sequenziale delle impronte digitali potrebbe triplicare i tempi di attesa. Nel frattempo, Eurostar ha installato 18 chioschi alla stazione di Parigi Gare du Nord, ma non può attivarli finché i sistemi IT britannici non si sincronizzano con il database francese di Lille. I viaggiatori d’affari si trovano quindi davanti a una situazione disomogenea: alcuni aeroporti francesi richiedono già i dati biometrici, mentre i viaggiatori via terra saranno temporaneamente esentati. Le aziende che ruotano il personale su entrambi i mezzi devono quindi gestire due diversi set di dati di ingresso e adeguare di conseguenza i calendari di viaggio. Eurostar sta aggiungendo ulteriori sportelli della polizia di frontiera francese e consiglia ai passeggeri di presentarsi 90 minuti prima della partenza durante il periodo pasquale. I team di mobilità dovrebbero avvisare i dipendenti di possibili cambiamenti dell’ultimo minuto sui binari e assicurarsi che eventuali visti aziendali o certificati A1 siano a portata di mano, dato che i controlli manuali restano rigorosi.