I viaggiatori da e per l'Aeroporto Internazionale di Vienna (VIE) devono prepararsi a importanti cambiamenti negli orari dopo la chiusura, a partire dal 7 settembre 2026, di un tratto fondamentale della linea S-Bahn di Vienna tra Praterstern e Hauptbahnhof per un progetto di ammodernamento della durata di 14 mesi.
Sebbene i treni a lunga percorrenza ÖBB Railjet continuino a circolare ogni 30 minuti, il popolare treno S7 per l’aeroporto termina ora a St. Marx, mentre il City Airport Train (CAT) è stato sostituito da un servizio di autobus espresso tra l’aeroporto e Wien Mitte. I bus CAT, gestiti in collaborazione con Blaguss, partono fino a cinque volte all’ora e impiegano 21 minuti. Tutti i servizi di City Check-In CAT a Wien Mitte sono sospesi, quindi i passeggeri devono effettuare il check-in dei bagagli direttamente in aeroporto.
![Collegamenti dell'aeroporto di Vienna riorganizzati: chiusura della linea S-Bahn urbana per 14 mesi]()
I servizi Regional Express REX 7 collegano ancora l’aeroporto con Hauptbahnhof in circa 20 minuti, offrendo collegamenti con la linea U-Bahn U1. L’operatore dell’autobus aeroportuale ÖBB-Postbus ha integrato la rete con due nuove linee dal 5 settembre: una diretta a Karlsplatz e un’altra a Praterstern, entrambi importanti poli commerciali e congressuali. Le corse nelle prime ore del mattino e durante la notte garantiscono un servizio quasi continuativo 24 ore su 24.
Secondo la Camera di Commercio di Vienna, la domanda di taxi e servizi di ride-hailing è già aumentata del 15% nelle ore di punta. I responsabili dei viaggi aziendali sono invitati ad aggiornare gli itinerari, soprattutto per i dirigenti abituati alla rapidità del treno CAT. L’Ufficio del Turismo di Vienna consiglia di prevedere tempi di margine maggiori e di consultare i pianificatori di percorso prima della partenza. Le aziende che organizzano eventi presso l’Austria Center Vienna o l’UNO-City dovrebbero informare i partecipanti sulle modifiche ai servizi di autobus.
L’ammodernamento ferroviario porterà, entro la fine del 2027, a una doppia linea e a un sistema di segnalamento ETCS completo, riducendo significativamente i tempi di viaggio tra aeroporto e città. Fino ad allora, gli operatori della mobilità dovranno adattarsi a un sistema multimodale frammentato. La bigliettazione digitale tramite l’app “Simply Go” di ÖBB e i display informativi in tempo reale all’aeroporto VIE sono pensati per facilitare questa transizione.
Sebbene i treni a lunga percorrenza ÖBB Railjet continuino a circolare ogni 30 minuti, il popolare treno S7 per l’aeroporto termina ora a St. Marx, mentre il City Airport Train (CAT) è stato sostituito da un servizio di autobus espresso tra l’aeroporto e Wien Mitte. I bus CAT, gestiti in collaborazione con Blaguss, partono fino a cinque volte all’ora e impiegano 21 minuti. Tutti i servizi di City Check-In CAT a Wien Mitte sono sospesi, quindi i passeggeri devono effettuare il check-in dei bagagli direttamente in aeroporto.
I servizi Regional Express REX 7 collegano ancora l’aeroporto con Hauptbahnhof in circa 20 minuti, offrendo collegamenti con la linea U-Bahn U1. L’operatore dell’autobus aeroportuale ÖBB-Postbus ha integrato la rete con due nuove linee dal 5 settembre: una diretta a Karlsplatz e un’altra a Praterstern, entrambi importanti poli commerciali e congressuali. Le corse nelle prime ore del mattino e durante la notte garantiscono un servizio quasi continuativo 24 ore su 24.
Secondo la Camera di Commercio di Vienna, la domanda di taxi e servizi di ride-hailing è già aumentata del 15% nelle ore di punta. I responsabili dei viaggi aziendali sono invitati ad aggiornare gli itinerari, soprattutto per i dirigenti abituati alla rapidità del treno CAT. L’Ufficio del Turismo di Vienna consiglia di prevedere tempi di margine maggiori e di consultare i pianificatori di percorso prima della partenza. Le aziende che organizzano eventi presso l’Austria Center Vienna o l’UNO-City dovrebbero informare i partecipanti sulle modifiche ai servizi di autobus.
L’ammodernamento ferroviario porterà, entro la fine del 2027, a una doppia linea e a un sistema di segnalamento ETCS completo, riducendo significativamente i tempi di viaggio tra aeroporto e città. Fino ad allora, gli operatori della mobilità dovranno adattarsi a un sistema multimodale frammentato. La bigliettazione digitale tramite l’app “Simply Go” di ÖBB e i display informativi in tempo reale all’aeroporto VIE sono pensati per facilitare questa transizione.
Fonte: Vienna Tourist Board
