वियना अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (VIE) आने-जाने वाले यात्रियों को बड़े समय-सारणी बदलावों का सामना करना पड़ रहा है, क्योंकि वियना की एस-Bahn मुख्य लाइन के प्राटरस्टर्न और हाउपटबानहोफ के बीच का एक महत्वपूर्ण हिस्सा 7 सितंबर 2026 से 14 महीने के आधुनिकीकरण परियोजना के लिए बंद कर दिया गया है। हालांकि लंबी दूरी की ÖBB रेलजेट्स हर 30 मिनट में चलती रहती हैं, लोकप्रिय S7 एयरपोर्ट ट्रेन अब सेंट मार्क्स पर समाप्त होती है, जबकि सिटी एयरपोर्ट ट्रेन (CAT) ने हवाई अड्डे और वीन मित्ते के बीच एक्सप्रेस बस सेवा शुरू कर दी है। ब्लागस के साथ साझेदारी में संचालित CAT बसें प्रति घंटे पांच बार तक चलती हैं और 21 मिनट में पहुंचती हैं। वीन मित्ते में सभी CAT सिटी चेक-इन सुविधाएं निलंबित हैं, जिसका मतलब है कि यात्रियों को अपना सामान सीधे हवाई अड्डे पर चेक-इन करना होगा। क्षेत्रीय एक्सप्रेस REX 7 सेवाएं अभी भी लगभग 20 मिनट में हवाई अड्डे को हाउपटबानहोफ से जोड़ती हैं, जो आगे U-Bahn लाइन U1 से कनेक्शन प्रदान करती हैं। वियना एयरपोर्ट बस ऑपरेटर ÖBB-Postbus ने 5 सितंबर से अपने नेटवर्क में दो नई रूट जोड़े हैं: एक सीधे कार्ल्सप्लात्ज़ के लिए और दूसरी प्राटरस्टर्न के लिए, जो दोनों महत्वपूर्ण व्यावसायिक और सम्मेलन क्षेत्र हैं। सुबह जल्दी और रात के प्रस्थान लगभग 24 घंटे सेवा सुनिश्चित करते हैं। वियना चैंबर ऑफ कॉमर्स के अनुसार, टैक्सी और राइड-हेल की मांग पीक घंटों में लगभग 15% बढ़ गई है। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को विशेष रूप से उन आगंतुक अधिकारियों के लिए यात्रा योजनाओं को अपडेट करना चाहिए जो तेज CAT ट्रेन के आदी हैं। वियना टूरिस्ट बोर्ड अतिरिक्त समय रखने और प्रस्थान से पहले मार्ग योजनाकारों की जांच करने की सलाह देता है। ऑस्ट्रिया सेंटर वियना या UNO-City में कार्यक्रम आयोजित करने वाली कंपनियों को संशोधित बस सेवाओं के बारे में प्रतिभागियों को सूचित करना चाहिए। रेल उन्नयन के अंतर्गत 2027 के अंत तक डबल-ट्रैक संचालन और पूर्ण ETCS सिग्नलिंग लागू होगी, जिससे हवाई अड्डे और शहर के बीच यात्रा समय में कटौती होगी। तब तक, गतिशीलता से जुड़े पक्षकारों को एक बहु-मोडल व्यवस्था के अनुसार खुद को ढालना होगा। ÖBB के “Simply Go” ऐप में डिजिटल टिकटिंग और VIE पर रियल-टाइम सूचना स्क्रीन संक्रमण को आसान बनाने का प्रयास कर रहे हैं।
स्रोत: Vienna Tourist Board
