La Saarbahn riprende il servizio dopo lo sciopero della GDL, ma mantiene l'orario ridotto

I pendolari del Saarland hanno potuto nuovamente utilizzare la linea S1 della Saarbahn da domenica mattina, dopo la fine di uno sciopero di 24 ore indetto dal Sindacato Tedesco dei Macchinisti (GDL). L’operatore ha però avvertito che, fino a nuovo avviso, nei giorni feriali continuerà a essere in vigore un orario di emergenza, poiché le trattative restano bloccate. Secondo il piano provvisorio, i tram-treni circolano solo nelle ore di punta tra Sarreguemines (Francia) e Lebach, mentre negli altri orari sono previsti autobus sostitutivi. Le aziende situate nei pressi del Science Park di Saarbrücken e dello stabilimento motori Ford hanno invitato il personale a prevedere tempi più lunghi per il tragitto casa-lavoro e a valutare il car pooling quando possibile. La controversia è particolare perché il GDL chiede un contratto collettivo autonomo per la nuova categoria di conducenti TramTrain della Saarbahn; la direzione sostiene invece che gli accordi pubblici esistenti siano sufficienti. Se le trattative dovessero fallire, un nuovo sciopero potrebbe scattare già nella seconda settimana di ottobre, periodo di punta per le conferenze al centro fieristico Saarmesse. Le aziende che ospitano visitatori dovrebbero quindi includere clausole di tutela contro le interruzioni ferroviarie nelle loro politiche di viaggio e prevedere un budget extra per voucher taxi nei giorni critici. L’episodio ricorda inoltre come anche piccoli scioperi regionali possano compromettere itinerari multimodali a livello nazionale, soprattutto per i viaggiatori in connessione con i treni ICE a lunga percorrenza a Mannheim.