La Saarbahn reprend du service après la grève de la GDL, mais maintient un horaire réduit

Les usagers du Saarland ont pu reprendre le tram S1 de la Saarbahn dès dimanche matin, après une nouvelle grève de 24 heures déclenchée par le syndicat allemand des conducteurs de train (GDL). L’opérateur a toutefois prévenu qu’un service d’urgence resterait en place en semaine jusqu’à nouvel ordre, les négociations restant au point mort. Selon ce plan provisoire, les tram-trains ne circulent qu’aux heures de pointe entre Sarreguemines (France) et Lebach, les bus assurant les autres créneaux. Les sites industriels autour du parc scientifique de Sarrebruck et de l’usine Ford ont prévenu leurs employés de temps de trajet plus longs et encouragent le covoiturage lorsque c’est possible. Le conflit est particulier, car le GDL revendique une convention collective spécifique pour les conducteurs de TramTrain de la Saarbahn, tandis que la direction estime que les accords publics existants suffisent. En cas d’échec des discussions, une nouvelle grève pourrait survenir dès la deuxième semaine d’octobre, en pleine saison des congrès au centre Saarmesse. Les entreprises accueillant des visiteurs doivent donc prévoir des clauses de perturbation ferroviaire dans leurs politiques de déplacement et budgéter des bons taxi pour les jours à fort impact. Cet épisode rappelle aussi que même de petites grèves régionales peuvent perturber des itinéraires multimodaux à l’échelle nationale, notamment pour les voyageurs en correspondance avec les trains longue distance ICE à Mannheim.