Lo sciopero a regola d’arte della pubblica amministrazione dal 30 settembre potrebbe rallentare i viaggi legati alla presidenza UE e la diplomazia transfrontaliera

La delicata gestione irlandese della presidenza del Consiglio UE potrebbe affrontare turbolenze logistiche con l’avvio, il 30 settembre 2026, di uno sciopero a orario ridotto nel settore pubblico a livello nazionale. I principali sindacati, tra cui Fórsa e Siptu, hanno ordinato ai propri iscritti di rispettare rigorosamente l’orario contrattuale, evitando straordinari e sessioni serali, tipiche delle trattative a Bruxelles. I funzionari avvertono che questi limiti lavorativi ostacoleranno la capacità dei team ministeriali di partecipare ai ‘triloghi’ a Bruxelles, Lussemburgo e Strasburgo, viaggi che spesso prevedono voli all’alba e spostamenti nel weekend. The Irish Times riferisce che alti diplomatici hanno informato privatamente i Ministri di possibili ritardi su dossier cruciali, dalla riforma migratoria al quadro finanziario UE 2027-33. Oltre ai temi europei, gli operatori della mobilità temono ripercussioni sulle procedure nazionali di passaporti, visti e permessi di soggiorno qualora il personale pubblico rifiuti lavoro straordinario. Il Servizio Passaporti non ha ancora annunciato piani di emergenza, ma precedenti scioperi hanno comportato la sospensione dei servizi premium in un giorno e un allungamento dei tempi di lavorazione fino al 40%. I datori di lavoro con dipendenti in attesa di documenti per trasferte di fine anno dovrebbero monitorare i canali ufficiali e, se possibile, anticipare le richieste prima dell’inizio dell’azione. Le agenzie di viaggio potrebbero dover riprenotare le delegazioni di funzionari su voli entro l’orario ordinario; i prezzi dei voli per Bruxelles nelle fasce di punta sono già in aumento. La vertenza riguarda le richieste salariali legate al costo della vita dopo la scadenza, a giugno, del contratto nazionale del pubblico impiego. Pur essendo previsto uno sciopero di un giorno il 14 ottobre, i leader sindacali avvertono che l’escalation è possibile in caso di stallo nelle trattative, aggiungendo un ulteriore elemento di incertezza al panorama della mobilità irlandese nel cruciale quarto trimestre.