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Nuove Regole per la Gestione dei Dati ETIAS Entrano in Vigore, Attivando l’Adempimento per le Compagnie Aeree negli Aeroporti Irlandesi

set 28, 2026
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Nuove Regole per la Gestione dei Dati ETIAS Entrano in Vigore, Attivando l’Adempimento per le Compagnie Aeree negli Aeroporti Irlandesi
La Decisione di Esecuzione (UE) 2026/1970 della Commissione Europea entra in vigore oggi, 28 settembre 2026, definendo gli standard tecnici dettagliati su come le unità nazionali ETIAS e i vettori devono accedere, modificare e cancellare i dati dei viaggiatori presenti nel sistema centrale ETIAS. Sebbene l’Irlanda sia fuori dallo spazio Schengen e non soggetta a ETIAS, la decisione è rilevante per l’aviazione irlandese, poiché le compagnie aeree operanti da Dublino, Cork e Shannon dovranno presto trasmettere i dati dei passeggeri alle autorità di frontiera Schengen prima della partenza. I vettori dovranno aggiornare i loro sistemi di controllo partenze per rispettare le nuove specifiche di interfaccia e garantire la ricezione in tempo reale dei messaggi “imbarcato/non imbarcato” per i cittadini di paesi terzi esenti da visto. Gli operatori di handling negli aeroporti irlandesi necessiteranno quindi di formazione sui nuovi flussi di lavoro, mentre le agenzie di gestione viaggi dovranno prepararsi a raccogliere i numeri di autorizzazione ETIAS dai passeggeri con itinerari verso destinazioni UE/Schengen una volta che il sistema sarà operativo entro fine anno. La mancata verifica di un’autorizzazione potrà comportare sanzioni fino a 5.000 euro per passeggero in alcuni Stati membri. I responsabili della protezione dati dovranno considerare che la decisione inasprisce le regole di conservazione: le informazioni estratte dal Sistema Centrale ETIAS devono essere cancellate entro 24 ore, salvo necessità di valutazioni in corso, il che potrebbe richiedere modifiche nelle modalità di archiviazione API. Pur essendo esenti da ETIAS i titolari di passaporto irlandese, i residenti non UE in Irlanda – inclusi molti lavoratori internazionali – dovranno ottenere un’autorizzazione per brevi viaggi in Francia, Germania o Spagna. Organizzazioni di settore come Airlines for Europe stimano un onere di conformità di circa 1,3 milioni di euro per vettore di medie dimensioni. I portatori di interesse stanno chiedendo un periodo di applicazione graduale, ma la decisione odierna conferma che non sono previsti ulteriori rinvii.
Fonte: Official Journal of the European Union – Decision (EU) 2026/1970

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